Nova proposta na clase de vehículos multiusos, ou MPV, segmento que o grupo PSA domina en Europa, o Peugeot Rifter é, xunto co Citroën Berlingo e Opel Combo Life, a última xeración de propostas dirixidas ao lecer e á evasión, dende o constructor galés. No caso deste “León de Mangualde”, a presentación en Xenebra tivo lugar xunto a un concepto aínda máis atrevido, o Peugeot Rifter 4×4 Concept.
Baseado, como os seus outros irmáns, na coñecida plataforma EMP2, o Peugeot Rifter acudiu ao Salón de Xenebra para amosar as súas dúas carrocerías (regular e longa), que poden albergar ata un total de sete asentos. Marcado non só polas xenerosas cotas de habitabilidade, senón tamén pola alta modularidade, versatilidade e practicidade.
E se, no exterior, a posibilidade de optar por versións máis equipadas como a GT Line, permite amosar solucións como as rodas específicas de 17” ou os detalles en Onyx Black, no interior, un punto culminante para a estrea do i-Cockpit, ademais de revestimentos de mellor calidade.
Motores: gasolina e diésel, con diversas potencias
Falando de motores, o mesmo que os outros irmáns, con gasolina aparecendo representada polo 1.2 PureTech, nas versións de 110 e 130 CV, este último equipado con filtro de partículas, mentres que, en Diesel, tres versións do novo 1.5 BlueHDi —75. , 100 e 130 cv.
Todos os propulsores irán acoplados a caixas de cambios manuales de cinco velocidades, e o 1.5 BlueHDi de 130 CV terá unha velocidade adicional. Como opción, aínda que só a partir de 2019, unha caixa de cambios automática de oito velocidades (EAT8), asociada á versión de 130 CV do 1.2 PureTech e 1.5 BlueHDi.
No eido das tecnoloxías, unha oferta que vai dende a freada automática de emerxencia, ata o control de crucero adaptativo, ata a cámara panorámica traseira (180º). Sen esquecer, para os momentos de menor tracción, o Advanced Grip Control, asociado ao Hill Assist Descent Control.
Concepto Peugeot Rifter 4×4: a solución para terreos (parás) difíciles
Porén, unha auténtica novidade neste dominio offroad é a dispoñibilidade dunha versión con tracción total, aínda que polo de agora só en forma de prototipo, á que Peugeot decidiu denominar Peugeot Rifter 4×4 Concept.Froito dun esforzo conxunto entre a marca francesa e o socio de sempre Dangel, unha empresa dedicada á transformación dos modelos Peugeot, engadindo tracción integral e capacidades todoterreno, o Peugeot Rifter 4×4 Concept conta cunha maior distancia ao chan en 80 mm. , catro pneumáticos específicos todoterreo de BF Goodrich AllTerrain, así como diversos elementos de protección da carrocería, nos que a marca decidiu combinar o amarelo e o negro brillantes.
As mesmas cores esténdense ao interior, onde tamén se poden atopar asentos específicos con Alcántara negro, costuras no mesmo ton amarelo, e algúns detalles máis.
BlueHDi de 130 hp é unha solución única
Como hélice, o motor BlueHDi de 130 CV, con transmisión manual de seis velocidades e un par máximo de 300 Nm.
Concepto Peugeot Rifter 4×4
Por último, no capítulo de accesorios, unha carpa de camping Overland, desenvolvida por Autohome, e a BTT Peugeot eM02 FS Powertube, unha bicicleta eléctrica de asistencia con batería integrada, que é a primeira da nova xeración de eBikes da marca Lion. .
Subscríbete á nosa canle de YouTube , e segue os vídeos coas novidades e o mellor do Salón do Automóbil de Xenebra 2018.