De todos os compoñentes dun coche, nunca está de máis lembrar a importancia dos pneumáticos. Non só nos permiten mover o coche nunha determinada dirección, son, de feito, a nosa única e preciosa conexión co chan. Polo tanto, é recomendable tratalos ben e investir en artigos de calidade.
A súa importancia é vital. Por iso, cando aparecen noticias de avances tecnolóxicos asociados aos pneumáticos, cómpre mencionalos. Mesmo cando, polo de agora, é un pneumático de bicicleta.
Bridgestone presentou o Air Free Concept, un novo tipo de pneumático que non necesita aire para facer o seu traballo. Non é nada novo: 2011 foi cando o coñecemos por primeira vez.
Como funciona o Bridgestone Air Free Concept?
Os pneumáticos tradicionais están cheos de aire para soportar o peso dun vehículo. En lugar de aire, o Air Free Concept utiliza resina termoplástica, que se distribúe en tiras de 45 graos. O segredo da estrutura é a combinación das correas tanto á esquerda como á dereita, dando lugar a unha estética moi sui generis. A sustentabilidade da solución débese á resina termoplástica, que é reutilizable, o que significa que se pode reciclar facilmente.
Parece que por fin imos ver a súa primeira aplicación comercial. Non será nun coche, senón nunha bicicleta. Podemos observar diferenzas no deseño en comparación co modelo orixinal -ver vídeo- que revela unha adaptación aos requisitos de menor carga en comparación cun vehículo de motor de catro rodas.
Non obstante, aínda temos que esperar ata 2019, ano anunciado para o seu lanzamento. Ata entón, serán necesarios máis estudos e probas para validar a tecnoloxía.
As vantaxes son apetecibles. Un pneumático que non pincha nin rebenta e non precisa incharse nin revisar a presión regularmente significa máis seguridade e menos tarefas.
Non obstante, a aplicación de coches leva tempo. A pesar de todas as vantaxes inherentes a esta tecnoloxía, aínda quedan obstáculos que superar: os custos, a comodidade ou a contribución á eficiencia do combustible están entre eles.
Bridgestone non está só en explorar a tecnoloxía de pneumáticos sen aire. Michelin xa dera a coñecer o Tweel, que equipa algúns equipos de construción como minicargadoras. E Polaris mesmo comercializaba en 2013 un ATV con este novo tipo de pneumáticos, ou mellor dito, rodas.