Se en 2013 Yamaha sorprendera ao mundo co seu primeiro coche, o concepto de cidade Motiv.e, era o momento de facer unha incursión nos pequenos coches deportivos. O reducido peso (750 kg) e as reducidas dimensións (3,9 m de longo, 1,72 m de ancho e 1,17 m de alto) son a receita para unha boa dose de diversión ao volante.
Segundo a marca, o Yamaha Sports Ride Concept ten dous asentos e pretende proporcionar ao piloto unha especie de sensación de kart (onde escoitamos isto?...) mesturada coa sensación de andar en motocicleta.
A evolución da creación de Gordon Murray
En 2013 adiantamos aquí o percorrido que levaría Yamaha nos automóbiles, unha novidade para o fabricante de motocicletas e sobre todo unha visión das capacidades do proceso desenvolvido polo taller de Gordon Murray para a construción de automóbiles, o iStream. Se non sabes o que é iStream, este artigo explícao todo.
Certamente o xenio de Murray, que conta no seu currículo con récords de excelencia como o McLaren F1, non vería esgotar o iStream no concepto Motiv.e. De feito, este método foi deseñado para varios tipos de vehículos pequenos. ver isto predición de posibles variacións de iStream, presentada en 2013 no Salón do Automóbil de Tokio, podes atopar o Yamaha Sports Ride Concept?
Non obstante, hai un gran cambio para rexistrarse no proceso iStream: no Yamaha Sports Ride Concept utilizaron fibra de carbono, en lugar da fibra de vidro usada no concepto Motiv.e, para construír a carrocería.
Motorización
Non hai datos oficiais sobre o motor do Yamaha Sports Ride Concept, pero parece que podería estar equipado co mesmo motor que o concept Motiv.e, un 1.0 de tres cilindros, cunha potencia entre 70 e 80 CV. A aceleración de 0 a 100 km/h debería ser inferior a 10 segundos.
