Lembra que falamos dun Arteon, ou ART3on, feito por internos de Volkswagen para o Desafío World Time Attack en Sydney? Hoxe traémosvos outro proxecto para o mesmo evento celebrado en Australia, que resultou ser o gran triunfador, a Porsche 968.
Este Porsche 968 correu na máxima categoría do World Time Attack Challenge, o Pro. Permítense varios cambios en canto a suspensión, motor e aerodinámica e foi grazas a estes que o equipo Porsche conseguiu transformar un 968 nun "monstro". de pista - como podes ver, os cambios permitidos son profundos...
Cun cadro que lembra as cores de Martini Racing e máis de 800 CV o Porsche 968 consolidouse como o turismo máis rápido do circuíto utilizado para o evento australiano, Sydney Motorsports Park, un circuíto con 11 curvas repartidas en 3,93 km.
Porsche 968 só ten o nome...
O 968 que gañou o World Time Attack Challenge de Porsche case só ten o nome básico e as proporcións, xa que case todo o demais sufriu importantes melloras e cambios, comezando polo motor. O catro cilindros estándar, 3,0 l, foi profundamente alterado, conservando só o cigüeñal orixinal -en virtude da normativa- un traballo realizado por Elmer Racing.
O motor tamén ten un turbo BorgWarner e unha ECU específica, sendo a transmisión do transeixe — onde a caixa de cambios e o diferencial son unha unidade — e a caixa de cambios ten seis velocidades.
Os 800 e tales cabalos adeudados foi unha aposta conservadora, xa que teñen no seu poder unha variante deste motor, con 4,0 l, e compoñentes "esculpidos" directamente en bloques de aluminio, capaces de entregar 1500 CV de potencia.
A suspensión foi herdada da categoría de turismo GT3.
Finalmente, a aerodinámica foi a gran aposta do equipo, que mesmo contou coa axuda dun anterior Enxeñeiro F1 . Así, o 968 utilizado no evento australiano ten un alerón dianteiro enorme e unha aleta fabricada en fibra de carbono. Ademais dos apéndices aerodinámicos, a sección dianteira e os guardabarros tamén usan fibra de carbono.
O tempo de 1min19.825s estaba a poucas décimas do récord oficial do circuíto (1min19.1s), establecido polo piloto de Fórmula 1 Nico Hülkenberg, cando correu no Gran Premio de Fórmula A1 en monopraza, en 2007. Só por dar tes unha idea do rendemento deste 968, o subcampión estaba a... 10 segundos (!).
Fotos: World Time Attack Sydney