Dada a demanda e dificultade do circuíto, son moitas as marcas que converten o Nürburgring nunha pista de proba. En moitos casos, os tempos conseguidos no Nürburgring serven para demostrar a competencia dos modelos de estrada. Pero non sempre é así.
En 2016, tras a etapa do WTCC no Nürburgring Nordschleife, o equipo privado Cyan Racing aproveitou o trazado do circuíto alemán para realizar unhas probas dinámicas da versión de estrada Volvo S60 Polestar. Os resultados das probas mantivéronse en segredo durante 12 meses:
Cun tempo de 7 minutos e 51 segundos, o Volvo S60 Polestar estableceu o récord do modelo de produción de catro portas máis rápido no Nürburgring..
Lanzado o ano pasado, o Volvo S60 Polestar está equipado cun motor turbo de 4 cilindros con 367 CV (entre outras melloras mecánicas) e leva só 4,7 segundos de 0 a 100 km/h.
Porén, xa tras o récord do Volvo S60 Polestar, o Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio acadou o título de berlina máis rápida en Nürburgring, cun tempo de 7 minutos e 32 segundos. Tamén o Porsche Panamera Turbo -tecnicamente un modelo de cinco portas- logrou unha mellor volta que o S60 Polestar no circuíto alemán. De todos os xeitos, vendo as especificacións de ambos modelos, a época do S60 Polestar sorprende.
En canto á versión de competición, o S60 Polestar TC1 regresa hoxe ao "Inferno Verde" para outra etapa do WTCC.