Alpina B8 Gran Coupé , así se chama a visión do fabricante especializado na interpretación de modelos BMW para o Serie 8 Gran Coupé da marca Múnic.
Nun momento no que BMW xa está a traballar na habitual actualización de mediana vida, Alpina acaba de presentarnos unha proposta moi próxima ao BMW M8 Competition Gran Coupé.
Como é habitual nas creacións da empresa con sede en Buchloe, Baviera (Alemaña), a imaxe non sufriu cambios significativos con respecto á Serie 8, pero presenta detalles únicos, propios do Alpina, que lle dan personalidade, comezando pola cor. da carrocería, un verde metálico específico de Alpina.
Movéndose cara atrás, o logotipo de Alpina e catro novos tubos de escape circulares destacan con naturalidade, en lugar dos dous tubos de escape xeométricos que se atopan no BMW M850i Gran Coupé.
unha cabina de luxo
No seu interior, o Alpina B8 Gran Coupé non sufriu grandes cambios, ademais dos novos revestimentos de pel (múltiples cores dispoñibles), a sinatura Alpina nos gráficos do cadro de instrumentos dixital e, por suposto, a placa especial que aparece debaixo do mando. do sistema iDrive.
O potencial dinámico tamén se elevou a un novo nivel, grazas aos novos resortes e amortiguadores Eibach cunha sensación máis firme. Tamén se substituíron as barras estabilizadoras de serie por outras máis ríxidas e tamén se mellorou o sistema de freos, que agora está a cargo de Brembo.
Ademais de todo isto, tamén está o diferencial traseiro de deslizamento limitado e o sistema de dirección integral activa, que permite que as rodas traseiras xiren ata 2,3º. Todo para aumentar as capacidades dinámicas dun modelo que agora ten aínda máis potencia.
Máis drama, máis poder
O "corazón" deste Alpina B8 Gran Coupé é o mesmo bloque V8 bi-turbo de 4,4 litros que se atopa no BMW M850i Gran Coupé, pero grazas aos novos pistóns, admisión e escape, dous turbocompresores máis grandes e unha nova unidade de control do motor. cun novo mapa de inxección, que agora produce 621 CV e 800 Nm de par máximo.
Este aumento de potencia de 91 CV e 50 Nm tradúcese nun nivel de prestacións tamén moi superior: o Alpina B8 Gran Coupé necesita só 3,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h e alcanza os 324 km/h de velocidade máxima, fronte aos 3,9 e 305 km/h anunciados por BMW para o M850i Gran Coupé. E a só 0,2 segundos do M8 Competition Gran Coupé nos clásicos 0-100 km/h.
Deixamos o peor para o final, o prezo. O novo Alpina B8 Gran Coupé xa está dispoñible para encargar e comeza en Alemaña a partir de 161.200 euros. Como base de comparación, é importante lembrar que o BMW M850i Gran Coupé está dispoñible no noso país con prezos a partir dos 152.000 euros.