O Porsche Taycan Turbo S é un dos modelos eléctricos máis potentes, deportivos e interesantes da actualidade. Chris Harris é un dos xornalistas de automoción que máis "abusa" das máquinas de alto rendemento que pasan polas súas mans: pode o Taycan estar á altura?
Iso é o que pronto poderán descubrir os seguidores de Top Gear (e máis aló), cando Chris Harris e o Porsche Taycan se reencontran na pista do famoso programa británico.
E mentres non chega ese momento, temos este vídeo de adianto do próximo episodio da tempada 28 de Top Gear, onde podemos ver a Chris Harris xa aos mandos da versión máis potente do primeiro Porsche 100% eléctrico da historia. (o Porsche Sempre Vivus de 1900 tiña motores de combustión para servir como extensores de autonomía).
Aínda que o vídeo é curto, a verdade é que facilmente nos decatamos de que as capacidades do Porsche Taycan Turbo S parecen impresionar moito a Chris Harris.
Subscríbete á nosa canle de Youtube.
E non, non estamos a falar só da capacidade do Taycan Turbo S para poder repetir consecutivamente arranques profundos sen derreter as baterías. Se esta característica tamén impresionou a Chris Harris, polo que puidemos ver, a habilidade do Porsche para manexar as curvas tamén o motivou eloxios (desgarrados).
Subscríbete ao noso boletín
O Porsche Taycan Turbo S
Como xa vos contamos (e como seguramente xa sabedes), o Porsche Taycan Turbo S é o máis potente dos Taycan (a acumulación de designacións tamén o regala).
Que significa isto? Simple, quere dicir que os dous motores eléctricos síncronos que o equipan deben a substancial 560 kW (761 hp) de potencia e 1050 Nm de par - instantáneas.
Números que permiten cumprir de 0 a 100 km/h en só 2,8 s (os 200 km/h chegan en 9,8 s) e acadar unha alta velocidade máxima de 260 km/h. Finalmente, as baterías cunha capacidade de 93,4 kWh dan ao Taycan Turbo S unha autonomía de 412 km (WLTP).