Un mísero 2,275507139 segundos (si, son nove cifras decimais) ata chegar a 96 km/h (60 mph)! Máis rápido que a santísima trinidade -Porsche 918, McLaren P1 e Ferrari LaFerrari-, o Tesla Model S P100D, en modo Ludicrous, foi o primeiro coche probado por Motor Trend en poder baixar de 2,3 segundos na proba de aceleración.
Os outros valores avanzados permítenche ver a aceleración máis rápida nunca para alcanzar os 48 km/h (30 mph) en 0,87 segundos, 0,05 segundos máis rápido que o Porsche 911 Turbo S, o segundo modelo máis rápido probado por eles. Ata 64 km/h (40 mph) levou só 1,3 segundos e para 80 km/h (50 mph) tardou só 1,7 segundos.
Pero hai máis rexistros. No Model S P100D, os clásicos de 0 a 400 metros realízanse en só 10,5 segundos, alcanzando unha velocidade máxima de 201 km/h.
A fazaña é incrible, pero o Modelo S P100D non pode manter a vantaxe para sempre. Despois de alcanzar os 96 km/h, a potencia superior dos hiperdeportivos aproveita o par instantáneo do Tesla. Os 112 km/h (70 mph) son alcanzados polo LaFerrari unha décima de segundo antes, e a partir dos 128 km/h (80 mph), todos parten aínda con máis determinación deste modelo 100% eléctrico.
Cal é o segredo do Tesla S P100D?
O segredo da prodixiosa aceleración do Model S P100D reside nos seus dous motores eléctricos e as potentes baterías de litio de 100 kWh. O motor dianteiro entrega 262 CV e 375 Nm mentres que o traseiro entrega 510 CV e 525 Nm, para un total combinado de 612 CV e 967 Nm. Pero estas cifras non dependen só da potencia pura.
É o modo Ludicrous, o alcume de Tesla para o seu sistema de control de lanzamento, o responsable de xestionar a entrega de enerxía ás catro rodas. Para que as baterías non sufran estas demandas máis radicais, o sistema de aire acondicionado activa un conduto para arrefriar os motores eléctricos e quentar as baterías, permitindo que a temperatura destes compoñentes se manteña no rango ideal para garantir a mellor aceleración posible. valores.
Imaxes: Motor Trend