Á venda en Portugal desde novembro, a chegada dun novo ano trouxo novos prezos e novos valores IUC Peugeot 508 . Ademais, coa chegada do WLTP, a gama alta francesa viu aumentar as súas cifras de emisións de CO2 anunciadas.
Feito baseado na plataforma EMP2 (a mesma que o 308 e o 3008), o Peugeot 508 deixou atrás o aspecto típico da berlina do segmento D e adoptou unha silueta de dúas e media e cinco portas con contornos de coupé. Así, ademais de adoptar cristais sen marco e de ver como a carrocería baixaba 5 cm respecto ao seu predecesor, o 508 tamén adoptou unha traseira con forma de fastback.
No seu interior, o 508 presenta o habitual i-Cockpit, aquí na súa última interpretación. Así o marcan o pequeno volante e dúas pantallas: unha pantalla táctil de 8″ ou 10″ que concentra as funcións de infoentretemento e outra que serve de cadro de instrumentos e mide 12,3″.
ampla gama
En Portugal, o Peugeot 508 conta cunha gama de cinco motores (dous gasolina e tres diésel), dúas transmisións (manual de seis velocidades e automática de oito velocidades (EAT8) e cinco niveis de equipamento: Active, Allure, GT Line, GT e Business. Liña.
Subscríbete á nosa canle de Youtube
Na gama de motores a Gasolina temos o Turbo 1.6 PureTech de catro cilindros en liña, en dúas versións con 180 e 225 CV, sempre coa caixa EAT8. Na gama de motores Diesel , temos o 1.5 BlueHDI de 130 CV, o único que recibe a caixa de cambios manual (tamén estará dispoñible coa transmisión automática EAT8) e o 2.0 BlueHDI, en dúas versións de 160 e 180 CV, ambos asociados á transmisión automática EAT8. .
Non faltan equipos
Como era de esperar, sendo a parte superior da gama de Peugeot , o 508 ten unha ampla gama de equipamentos, incluso nos niveis de acceso da gama.
Así, a nivel Activo, o Paquete de seguridade (Dispón de Freo de Seguridade Activo, Alerta de Distancia, aviso activo de cruzamento involuntario de liñas e ombreiros, recoñecemento de sinais de velocidade) o Paquete de visibilidade (encendido automático dos faros (luz de cruce) con seguimento automático, limpacristais dianteiro con sensor de choiva e espello interior fotosensible) e tamén a climatización bizona, con saída de ventilación para os asentos traseiros e control de crucero.
As versións Allure, GT-Line e GT teñen o Paquete Safety Plus , que se suma ao Paquete de seguridade o sistema activo de vixilancia de puntos cegos, o sistema de detección de fatiga, a asistencia automática de luces altas e o recoñecemento estendido dos sinais de tráfico.
O nivel GT Line tamén pode recibir, como opción, o Pack Drive Assist con control de crucero adaptativo e o Paquete Drive Assist Plus , que integra o control de crucero adaptativo con función Stop&Go asociada ao Lane Positioning Assist, este último tamén dispoñible como opción para o GT.
A tecnoloxía Peugeot Full LED, que integra faros Full LED con corrección automática de altura, luces de xiro LED, luces de xiro estáticas e faros adaptativos 3D, vén como opción no Allure e vén de serie tanto no GT Line como no GT.
Prezos
Prezos do Peugeot 508 en 2019 a partir de 35 300 euros pedidos para o 508 Active equipado co 1.5 BlueHDi e caixa manual ata 52.000 euros que custa a versión de gama alta, o 508 GT equipado co 2.0 BlueHDi de 180 CV e transmisión automática EAT8.
| Equipamento | Motor | CO2 | IUC | Prezo |
| 508 Activo | 1.5 BlueHDi 130 CV CMV6 | 121 g/km | 146,79 € | 35.300 € |
| 1.5 BlueHDi 130 CV EAT8 | 123 g/km | 146,79 € | 37.500 € | |
| 2.0 BlueHDi 160 CV EAT8 | 144 g/km | 224,33 € | 41 900 € | |
| Liña de Negocio 508 | 1.6 PureTech 180 CV EAT8 | 152 g/km | 171,18 € | 39.900 € |
| 1.5 BlueHDi 130 CV CMV6 | 121 g/km | 146,79 € | 36 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130 CV EAT8 | 124 g/km | 146,79 € | 38 300 € | |
| 2.0 BlueHDi 160 CV EAT8 | 144 g/km | 224,33 € | 42 700 € | |
| 508 Encanto | 1.6 PureTech 180 CV EAT8 | 153 g/km | 171,18 € | 41 900 € |
| 1.5 BlueHDi 130 CV CMV6 | 121 g/km | 146,79 € | 38 100 € | |
| 1.5 BlueHDi 130 CV EAT8 | 124 g/km | 146,79 € | 40 300 € | |
| 2.0 BlueHDi 160 CV EAT8 | 144 g/km | 224,33 € | 44 700 € | |
| Liña 508 GT | 1.6 PureTech 180 CV EAT8 | 158 g/km | 171,18 € | 44 700 € |
| 1.5 BlueHDi 130 CV CMV6 | 126 g/km | 146,79 € | 40.900 € | |
| 1.5 BlueHDi 130 CV EAT8 | 129 g/km | 146,79 € | 43 100 € | |
| 2.0 BlueHDi 160 CV EAT8 | 150 g/km | 258,78 € | 47 500 € | |
| 2.0 BlueHDi 180 CV EAT8 | 150 g/km | 258,78 € | 48.500 € | |
| 508 GT | 1.6 PureTech 225 CV EAT8 | 163 g/km | 171,18 € | 49 200 € |
| 2.0 BlueHDi 180 CV EAT8 | 152 g/km | 258,78 € | 52.000 € |
As incógnitas seguen sendo os prezos oficiais de Peugeot 508 SW , que xa tivemos a oportunidade de probar.
Subscríbete á nosa canle de Youtube.