A pesar de ser confirmada oficialmente polo director executivo de Skoda, Thomas Schäfer, hai aproximadamente un ano, a furgoneta do Skoda Fabia parece, polo que parece, desaparecido, como avanza o sitio web auto.cz, que cita a axencia de noticias checa ČTK.
Segundo esa publicación, a dirección de Skoda enviará unha carta aos seus empregados na que non só anuncia o final do Fabia Break senón que explica as razóns desta decisión.
Nesa carta pódese ler que “a norma Euro 7 acelerou drasticamente a transición á mobilidade eléctrica (…) polo que non só necesitamos máis coches eléctricos, tamén temos que ‘despedirnos antes’ dalgúns dos modelos de motores de combustión. . Así que decidimos investir no futuro e despedirnos dalgúns modelos de combustión como o Skoda Fabia Combi”.
o fin dunha era
Se se confirma este cambio de plans, esta decisión marcará o final dunha era en Skoda. Despois de todo, desde que entrou no segmento B co Favorit, a marca checa tivo unha variante furgoneta do seu SUV.
Así foi con Favorit, entón xa “baixo o sombreiro” do Grupo Volkswagen, con Felicia e, por suposto, con Fabia ao longo das súas tres xeracións, tempo no que Fabia Break acumulou 1,5 millóns de unidades vendidas e representou o 34% das vendas de o modelo checo.
Coa desaparición do Skoda Fabia Combi, o segmento B ten agora só unha furgoneta, a Dacia Jogger, un modelo que a marca romanesa asegura ter “o mellor de cada categoría: a lonxitude dunha furgoneta, o espazo dun monovolume e o aspecto dun todoterreo” e que xa vimos en directo.