A publicación alemá Auto Bild fixo o que nos gustaría facer, reunindo hoxe os dous mellores deportivos xaponeses nun enfrontamento en pista: Honda NSX contra Nissan GT-R.
Un cara a cara que é moito máis que un simple enfrontamento entre dúas marcas, é un enfrontamento xeracional.Por unha banda temos o Nissan GT-R, un deportivo cuxa base técnica se remonta a 2007 e que posiblemente sexa un dos últimos coches deportivos 'non híbridos' da historia: o próximo GT-R dise que será un híbrido. . Por outra banda, temos o Honda NSX, un deportivo que representa o cumio tecnolóxico da industria da automoción e que é señor da transmisión máis evolucionada do mundo, segundo a marca.
PARA NON PERDER: Cando esquecemos a importancia de movernos?
O lugar elixido foi o circuíto de probas da marca Continental, un tramo de 3,8 km que serve de laboratorio práctico para probar os pneumáticos da marca en condicións extremas de uso.
Quen gañou?
Non entendemos o alemán (activar os subtítulos de Youtube axuda...) pero a linguaxe universal dos números dinos que o gañador deste un contra un foi o Honda NSX: 1 minuto e 31,27 segundos contra 1 minuto e 31,95 segundos do Nissan GT-R.
A verdade, dicir que o Honda NSX é o gañador non é do todo xusto. Os números son algo crueis cando se analizan en detalle: o Honda NSX custa o dobre que o GT-R (en Alemaña), ten unha vantaxe tecnolóxica de case 10 anos (a pesar de que o GT-R foi actualizado ao longo do seu ciclo de vida). , é máis poderoso despois de todo e só gañas este partido por apenas 0,68 segundos.
Entón, é certo que o Honda NSX é máis rápido que o GT-R, pero carallo... o idiota aínda sabe algúns trucos!