Os 14 CV máis garantidos polo 2.0 TFSI é un dos principais puntos destacados do novo Audi TTS Competition Plus , o novo nivel de equipamento asociado ao TTS, tanto na carrocería de coupé como no roadster.
O catro cilindros turboalimentado con 2,0 l de capacidade agora produce 320 CV en lugar dos 306 CV, mantendo o par motor nos 400 Nm. A pesar do (lixeiro) aumento da potencia, parece que non hai diferenzas en canto a prestacións. Audi segue anunciando 4,5 segundos dos 0-100 km/h para o coupé e 4,8 segundos para o roadster, e a velocidade máxima segue sendo de 250 km/h (limitada) para ambos.
Tamén a transmisión S tronic (dobre embrague de sete velocidades), a tracción ás catro rodas e os amortecedores magnetoreolóxicos pasan sen cambios a esta nova especificación.
Competencia Plus. Que máis trae?
No exterior, o TTS Competition Plus vén de serie con faros LED, o símbolo da marca en película autoadhesiva inmediatamente diante da roda traseira, cristais tintados (no coupé), pinzas vermellas e rodas de 20 polgadas en negro brillante. Destaca tamén a presenza dun alerón traseiro fixo. As cores dispoñibles para o Competition Plus son catro: gris Chronos, branco glaciar, vermello Tango e azul turbo.
No interior, hai o habitáculo virtual de 12,3 polgadas e o exclusivo tapizado de coiro Nappa en ébano con costuras en contraste, en vermello ou azul. Tamén vemos un patrón de diamante nos asentos dianteiros e un logotipo "S" en relevo na parte traseira. Tamén temos elementos coloreados en azul Turbo e vermello Tango (exclusivos para o coupé). Tamén son estándar varias notas decorativas con textura de fibra de carbono.
Subscríbete ao noso boletín
Por último, o volante, cunha base cortada, ten unha marca ás 12 horas e está revestido de pel e Alcántara, sendo este último material tamén parte do asa da caixa.
Selección Bronce
Ademais de revelar o TTS Competition Plus, Audi tamén presentou un novo paquete de equipamento chamado Bronze Selection, pero que só estará dispoñible a partir do segundo trimestre de 2021.
Trátase esencialmente dun paquete estilístico que engade tanto o TTS como o resto de Audi TT, unha serie de elementos interiores en tons bronce e cobre (desde as saídas de ventilación ata as costuras cando se opta por asentos deportivos). Cando se selecciona este paquete, as cores exteriores tamén se reducen a só tres: gris Chronos, branco Glacier e negro Mythos. O motivo é porque son as cores que mellor combinan coas rodas de bronce de 20″ en forma de V de cinco brazos e co logotipo da marca na mesma sombra diante da roda traseira.
Co paquete Bronze Selection tamén inclúen os faros e as luces traseiras LED, o sistema de audio B&O, insercións de aluminio e un interior con máis tapicería con pel e costuras en contraste. Os dous tubos de escape redondos tamén veñen con personalización, chegando cun acabado cromado. Tamén o Singleframe pasa a ser negro brillante no TT e negro titanio no TTS.
En Alemaña, este paquete custará 6190 euros para o TT e 4490 euros para o TTS. En Portugal os prezos deberían diferir, xa que o noso IVE é do 23% mentres que o alemán é do 19%.
Cando chegar?
O Audi TTS Competition Plus, coupé e roadster, comezará a entregarse a principios do próximo ano e xa se pode pedir en Alemaña, cuns prezos que parten, respectivamente, de 61 mil euros e 63 700 euros. Aínda non se adiantaron os prezos para Portugal.
