Despois de ter xa mostrado varios teasers do futuro Maserati MC20, a marca italiana decidiu revelar o Maserati Nettuno , o motor que animará o teu novo deportivo.
Desenvolvido totalmente por Maserati, este novo motor adopta unha arquitectura de 6 cilindros en forma de V de 90°.
Ten unha capacidade de 3,0 l, dous turbocompresores e lubricación por cárter seco. O resultado final é de 630 CV a 7500 rpm, 730 Nm a partir de 3000 rpm e unha potencia específica de 210 CV/l.
Tecnoloxía de Fórmula 1 para a estrada
Cunha relación de compresión de 11:1, un diámetro de 82 mm e unha carreira de 88 mm, o Maserati Nettuno conta con tecnoloxía importada do mundo da Fórmula 1.
Subscríbete ao noso boletín
Que tecnoloxía é esta, pregunta? É o innovador sistema de precámara de combustión con dúas bujías. Unha tecnoloxía desenvolvida para a Fórmula 1 que, por primeira vez, chega cun motor destinado a un coche de estrada.
Polo tanto, e segundo a marca italiana, o novo Maserati Nettuno ten tres atributos principais:
- Cámara de precombustión: colocouse unha cámara de combustión entre o electrodo central e a tradicional cámara de combustión, estando conectada a través dunha serie de orificios especialmente deseñados para tal fin;
- Bujía lateral: unha bujía tradicional funciona como respaldo para garantir unha combustión constante cando o motor funciona a un nivel onde non se precisa a precámara;
- Sistema de inxección dual (directa e indirecta): unido a unha presión de subministración de combustible de 350 bar, o sistema pretende reducir o ruído a baixa velocidade, reducir as emisións e mellorar o consumo.
Agora que xa coñecemos o "corazón" do futuro Maserati MC20, só falta esperar á súa presentación oficial os días 9 e 10 de setembro para coñecer as súas formas.