A versión de Sportline Skoda Enyaq iV é, polo momento, o máis deportivo da gama do novo coche eléctrico da marca checa —aínda que non chega ao RS, con máis de 300 CV—, xa está dispoñible en Portugal e xa coñecemos os prezos.
Esta variante vén equipada cunha suspensión deportiva de serie, que conta con muelles e amortecedores específicos, e rebaixouse 15 mm na parte dianteira e 10 mm na parte traseira.
Ademais de repercutir positivamente na dinámica, que promete estar aínda máis orientada aos que lle gusta conducir (e é importante lembrar que na primeira proba do Skoda Enyaq iV sorprendeunos positivamente a tenacidade de estrada... ), esta suspensión rebaixada tamén incide no aspecto deste SUV 100% eléctrico, marcadamente máis deportivo.
Os parachoques e soleiras da mesma cor que a carrocería, os detalles aerodinámicos en negro no parachoques dianteiro, o parachoques traseiro de deseño deportivo (e difusor de aire integrado) e, por suposto, as rodas de 20” con acabado negro, que como opción —por 790 euros adicionais— pode medrar ata os 21”.
No interior destacan os detalles de efecto carbono, os asentos deportivos con reposacabezas integrados con costuras en contraste, os pedais de aluminio e o volante de corte máis deportivo.
E a mecánica?
Ademais da suspensión deportiva, de serie, o Skoda Enyaq iV Sportline tamén conta cunha dirección progresiva (de serie) e está dispoñible en tres versións, cada unha correspondente a tres niveis de potencia.
Na versión iV 60, o Enyaq Sportline conta cun motor eléctrico montado no eixe traseiro —polo tanto, é de tracción traseira— e unha batería de 62 kWh, para unha potencia de 180 CV, un par máximo de 310 Nm e unha autonomía. (ciclo WLTP) de ata 409 km.
Na variante intermedia, o iV 80, o Enyaq Sportline mantén só un motor eléctrico (tracción traseira), pero emprega unha batería de 82 kWh de capacidade, o que lle permite reivindicar unha autonomía (ciclo WLTP) de ata 525 km. Nesta versión, o SUV checo preséntase con 204 CV de potencia e un par máximo de 310 Nm.
Por último, a versión iV 80x destaca polo uso de dous motores eléctricos, un por eixe (tracción total), e unha batería de 82 kWh. Produce 265 CV e 425 Nm e ten unha autonomía anunciada de 488 km.
E os prezos?
Estes comezan en 45.205 € para o Enyaq Sportline iV 60:- Skoda Enyaq Sportline iV 60 — desde 45 205 euros
- Skoda Enyaq Sportline iV 80 — desde 51.141 €
- Skoda Enyaq Sportline iV 80x — desde 53 860 €
Cabe sinalar que a versión Sportline iV 80x só estará dispoñible no mercado portugués a finais de ano.