Se onte trouxemos un MX-5 preparado para todoterreo, hoxe traemos o peor cu de todoterreo preparado para atacar calquera día de pista. Mil-Spec levou a Hummer H1 camioneta pick-up de catro portos -o Hummer orixinal, un descendente directo do Humvee- e por algún motivo pensou que era unha excelente máquina de circuíto.
E nada quedou ao azar. Primeiro paso, "pegándoo" ao asfalto: a suspensión foi completamente reconfigurada, coa adopción de coilovers e un 17,78 cm (7″) megadescenso ! Os freos tamén foron revisados coas pinzas que agora teñen seis pistóns e os pneumáticos son - sorpréndete - de baixo perfil Pirelli P Zero!
Conserva o motor 6.6 V8 Duramax Diesel, pero está lonxe de estar abastecido: a potencia "explotou" de 308 CV a 800 CV e un par de 820 Nm a un mega-2033 Nm capaz de facer tremer o chan.
View this post on Instagram
Queres un? Non poden compralo, pero Mil-Spec, visto o interese xerado, e se teñen petos suficientemente profundos, pode considerar construír máis exemplares. É divertido -e asustado- imaxinar a este Hummer H1 "perseguindo" desde a escotilla máis experimentada ata os habituais do Porsche 911 GT3 en calquera circuíto...
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 9:00 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.