O novo Mazda MX-5 só se coñecerá en 2015, pero ao celebrar o seu 25 aniversario, Mazda ofrece un agasallo presentando en Nova York o chasis de nova xeración, sen dúbida o grupo de compoñentes que máis contribuíu a definir a esencia do o emblemático roadster.
Na imaxe reveladora presentada, o chamado chasis Skyactive, aínda que é novo, segue sendo previsiblemente familiar. Como ocorre dende a primeira xeración, o futuro Mazda MX-5 mantén a arquitectura dos seus predecesores. Motor lonxitudinal dianteiro, colocado inmediatamente detrás do eixe dianteiro e, por suposto, tracción traseira. Na parte dianteira atopamos un esquema de suspensión con triángulos superpostos, mentres que na parte traseira é do tipo multilink. É visible un motor de 4 cilindros en liña, e espérase que o MX-5 utilice os coñecidos 1.5 e 2.0.
MX-5 é sinónimo de axilidade, diversión e... lixeireza. Aínda que razoablemente lixeiro, coa versión base cargando 1150 kg (estándar da UE), a evolución ao longo das 3 xeracións do MX-5 engadiu 120 kg indesexables en comparación co orixinal. A 4ª xeración inverte a tendencia. O obxectivo da marca é reducir 100 kg do actual, achegándoo ao peso do MX-5 orixinal. O que Mazda garante é unha distribución de peso 50/50, un momento de inercia baixo e tamén o centro de gravidade máis baixo de calquera MX-5.
Aínda nos queda un ano máis que esperar polo novo MX-5, pero antes...
Trátase do novo Mazda MX-5 25th Anniversary Edition e, como o seu nome indica, trátase dunha edición especial limitada conmemorativa dunha data tan importante. Polo momento, só se sabe que estarán dispoñibles 100 unidades para o mercado americano.
Comezando polo que ve o ollo, o MX-5 25th Anniversary Edition estará dispoñible exclusivamente nunha cor, chamada Soul Red Metallic. O negro brillante contrasta con este ton vibrante, que cobre os piares A, o marco do parabrisas, os espellos retrovisores e o teito metálico retráctil. Tamén se escureceron as ópticas e as rodas de 17 polgadas están pintadas de gris metálico escuro.
O interior é máis lixeiro, con asentos de pel de améndoa e adornos das portas. O volante, o freo de man, o mando da transmisión manual e os repousabrazos, pola súa banda, son de coiro negro. Outros detalles decorativos recorren a un ton semellante ao metal líquido, e o negro brillante reaparece nos respaldos dos asentos e nos brazos do volante. As costuras vermellas serven de contraste cos tons neutros do interior e o MX-5 25th Anniversary Edition está equipado exclusivamente con pedais de aluminio.
O detalle que acaba destacando no interior é o cadro de instrumentos pintado a man. Comezando polo vermello como cor base, sobrepónse un degradado en Piano Black, o que significa que non debería haber 2 modelos completamente idénticos. Salpicado no interior e no exterior, tamén hai o símbolo conmemorativo do 25 aniversario do MX-5.
Pero o que fai que esta edición especial destaque entre tantas outras que adoita ter o MX-5 é a atención extra que se lle presta á construción do motor de 2 litros, exclusivo desta edición conmemorativa. Os pistóns, as bielas e o volante son escollidos a dedo. Quero crer que as tolerancias xa deben ser bastante esixentes na montaxe do motor que podemos atopar no MX-5, pero segundo Mazda, para esta edición limitada, só as pezas que presentan o mellor equilibrio e o menor peso. será seleccionado para equipar o motor. .
O resultado será, segundo Mazda, un motor aínda máis enérxico e disposto a ser explotado en todos os réximes. O MX-5 25th Anniversary Edition equipado con transmisión manual virá equipado con amortecedores Bilstein e, como se mencionou, só estará equipado con rodas de 17″ coa goma que proporcionará Bridgestone a través do Potenza RE050A 205/45 R17.
