Milan Design Week é hoxe un referente para Mazda, un dos patrocinadores do evento. Durante unha semana, o barrio de Brera, a zona máis bohemia da cidade, convértese nunha xigantesca sala de exposicións con arte repartida por todo o lugar.
Para Mazda, esta é unha oportunidade de achegar a cultura xaponesa a Europa e, no corazón europeo do deseño, erixiu o Mazda Design Space, onde tivo unha cita co Director de Deseño Global de Mazda, Ikuo Maeda.
O equipo de Ikuo Maeda foi o encargado de deseñar o Mazda RX-8 e o Mazda 2 da xeración anterior, mesmo antes de que o 1 de abril de 2009 se fixese cargo do destino do deseño da marca. Despois seguiu o reto de deseñar unha nova linguaxe de deseño para Mazda. KODO, deseño en movemento, achega a marca xaponesa ás súas orixes, á cultura xaponesa e a Hiroshima, berce de Mazda.
O pai de Ikuo Maeda, Matasaburo Maeda, deseñou o mítico RX-7. Inevitablemente, a nosa conversación rolou sobre un futuro RX-7, aínda que nunca directamente porque Ikuo Maeda deixou claro que non podía falar de produtos, só de deseño.
Segundo Ikuo Maeda, KODO é "Soul in Motion", o momento no que o guepardo está a piques de atrapar a súa presa. É o achegamento de Mazda á cultura xaponesa, aos samuráis, á resistencia.
RA: Maeda San, empecemos polo principio. Cales foron os retos que enfrontou ao aplicar unha nova linguaxe de deseño a unha marca global como Mazda?
Ikuo Maeda: No pasado, Mazda non tiña unha linguaxe común, un grupo de produtos. O que pretendemos facer con KODO non é crear unha serie de produtos igualmente, que son só unha copia uns dos outros. O reto para nós foi crear esta linguaxe, sen que cada produto perdese a súa personalidade e ao mesmo tempo levando a evolución a cada produto Mazda.
RA: Sobre a evolución de KODO, como esperas que evolucione nos próximos anos? O ano pasado dixo que o punto máis alto de KODO sería este ano, cando todos os modelos reciben a nova linguaxe de deseño da marca. Xa que ese momento xa chegou, cal é o seguinte paso?
Ikuo Maeda: (Ri) A túa pregunta é difícil de responder... Eu diría que acabamos de comezar a desenvolver o deseño dunha nova xeración de produtos.
RA: Entón, se agora mesmo o guepardo está a piques de atrapar a súa presa, nos próximos anos estará coméndoa?
Ikuo Maeda: (Ri) Esa é unha boa! Non imos deixar de poñer emoción no noso deseño, no futuro imos crear unha maior conexión entre a estética xaponesa e o deseño de produtos Mazda.
RA: O teu pai, Matasaburo Maeda, deseñou o Mazda RX-7.
Ikuo Maeda: Si.
RA: En 5 anos Mazda celebra unha data especial (100 aniversario) e sei que na túa opinión un modelo “RX” debe ter un motor rotativo, xa que é un “RX”. Veremos, nos próximos anos, o deseño dun novo deportivo?
Ikuo Maeda: Persoalmente, teño unha profunda conexión cos coches deportivos e encántanme os coches deportivos. Diría que nacín para deseñar coches deportivos e que me gustaría poder facer algo nesa dirección. Recomendo que esteades atentos ao que se aveciña...
RA: De feito, ademais de gustarlles os coches deportivos, tamén conduces e corres con eles.
Ikuo Maeda: Certo!
RA: Entón só che podo dicir... imos a el!
Ikuo Maeda: Si!
Ao chegar a Milán agardábame un libro, “Hiroshima Rising”, cortesía da marca. Un rexistro fotográfico de Jochen Manz que reflicte a conexión de Mazda con Hiroshima e as persoas que viven e traballan alí.
Comparto con vós unha frase deste libro, que precede a ducias de imaxes:
Para a maioría da xente, Hiroshima lembra os tráxicos acontecementos de agosto de 1945. O que moitas veces non saben estas persoas é que Hiroshima é a cidade natal de Mazda.
