Presentado ao mundo no Salón do Automóbil de Shanghai, China, o Concepto MG Cyberster anticipou o que hoxe podería converterse nun roadster para a marca británica.
Moi ben acollida polo público asistente, MG puxo en mans do público a decisión sobre o futuro deste prototipo —se produciría ou non—, anunciando unha campaña de crowdfunding, denominada MG CyberCUBE, na que cada partidario do proxecto podería facer un “declaración de intencións” e comprar unha especie de acción por 126 euros cada unha.
MG fixouse un obxectivo de 5.000 matriculacións —ou actuacións— para poñer en marcha os plans de produción do roadster e anunciou que se non se alcanzase o obxectivo (até o 31 de xullo) devolveríase o importe total recadado (uns 630.000 euros aproximadamente).
Resulta que non tardaron moitos días en cumprir o obxectivo, coa marca anunciando na rede social chinesa Weibo que se alcanzou o obxectivo de 5000 rexistros. “O proxecto foi establecido oficialmente e xa se comezou a impulsar o plan de produción en masa”, tamén se pode ler na citada publicación.
Inspirado no MGB de 1962
Inspirado no MGB (lanzado en 1962), segundo Carl Gotham, director de SAIC Design Advanced London, “o Cyberster é unha declaración audaz que mira ao futuro de MG (...) Os coches deportivos son o alma do ADN de MG e do Cyberster. é un concepto moi emocionante".
Pero a pesar da inspiración do pasado, o Cyberster non estivo ligado á idea de ser só un modelo retro e preséntase con solucións innovadoras e orixinais, como os faros "Magic Eye" que se abren ao acender, as tiras LED. que se estenden dende os guardabarros ata as portas e os faros LED traseiros que forman un motivo gráfico idéntico ao da bandeira do Reino Unido (onde xa vimos isto?).
E os números?
Pouco se sabe dos "números" aos que chegará o Cyberster cando saia ao mercado, pero MG xa confirmou que este roadster será 100% eléctrico e que ofrecerá ata 800 km de autonomía.
Tamén contará con conectividade 5G e poderá realizar o habitual exercicio de aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.