Inspirado nos triunfos logrados no Rally de Montecarlo nos anos 60, o Mini "perdeu a cabeza" na creación deste incrible John Cooper Works GP Concept. Clasificado só como estudo de deseño, non se presentou ningunha especificación -lamentablemente- pero tanto o exterior como o interior xa nos dan moito para absorber.
Non pode estar máis lonxe do Mini Electric Concept, que tamén estará no Salón do Automóbil de Frankfurt. En común, o mesmo enfoque no refinamento aerodinámico pódese ver en ambas as propostas, a pesar dos obxectivos totalmente diferentes. Un quere ir polo aire coa menor resistencia posible, o outro, este John Cooper Works GP Concept, quere pegarse ao asfalto. E como vedes, dun xeito verdadeiramente dramático.
O aparello é grandioso, cortesía de elementos de fibra de carbono engadidos na súa maioría: alerón dianteiro de tamaño xeneroso, pasos de roda acampanados únicos, faldóns laterais e un alerón traseiro de tamaño XL.
O interior tampouco estivo intacto, máis parecido ao dun coche de competición, é dicir, desposuído de practicamente todos os signos de civilización. Están presentes unha barra antivuelco, asentos de competición con arnés de cinco puntos, remos detrás do volante e un panel de instrumentos dixital.
A elección das cores tamén suxire as intencións do Mini John Cooper Works GP Concept, unha mestura de negro e gris que contrasta con elementos vermellos. Se tes curiosidade polo número 0059 visible nos paragolpes dianteiros e nos asentos, é unha clara referencia ao ano de lanzamento do Mini orixinal: 1959.
A marca tamén é espectacularmente visible no portón traseiro, ocupando unha superficie considerable, e na parte dianteira situada na toma de aire inferior. E por último, como Electric Concept, a representación gráfica da Union Jack -a bandeira británica- nas luces traseiras.
Anticipación do próximo Mini GP?
O Mini John Cooper Works GP Concept tamén parece anticipar o próximo Mini GP: a representación máis extrema do Mini de estrada. Producidos sempre de forma limitada en 2000 unidades, xa houbo dúas xeracións de Mini GP, lanzadas en 2006 e 2012, correspondentes ás dúas xeracións anteriores R50 e R56.
Conseguirá o futuro Mini GP ser tan extremo como este concepto? Haberá que esperar e ver.
