Máis que curioso, o caso é paradigmático: Porsche pode ter problemas de subministración de baterías, que se instalarán nos híbridos enchufables Panamera —existentes nas 4 versións E-Hybrid ou no Turbo S E-Hybrid—. xa representando o 60% das vendas deste modelo en Europa.
A confirmación das limitacións derivadas da capacidade de produción dos provedores de baterías, aínda que non se sentiron inmediatamente, xa foi confirmada por Gerd Rupp, responsable da fábrica de Porsche en Leipzig, onde se ensamblan os híbridos Porsche Panamera. O que, nunha recente entrevista, garantiu que, “no prazo inmediato, somos capaces de dar resposta á demanda dos clientes. Non obstante, hai límites xa que sempre dependemos da capacidade dos provedores de baterías".
Despois de que a marca rematase o ano 2017 con preto de oito mil híbridos Porsche Panamera producidos e entregados aos clientes, Rupp recoñece agora que, "orixinalmente tiñamos previsto diferentes volumes, en canto á necesidade de baterías". Por iso, co aumento exponencial da demanda que se rexistrou, "os efectos poden notarse, mediante prazos de entrega máis longos, que os actuais tres ou catro meses, para o modelo".
Falta de man de obra especializada
Segundo Reuters, os problemas de Porsche, en canto á electrificación, non se limitan só á subministración de baterías. Coa compañía actualmente tamén loitando coa falta de enxeñeiros mecatrónicos, especialistas en software e mesmo mecánicos, para poder aumentar a produción.
"Cada vez é máis difícil atopar os especialistas axeitados", dixo Gerd Rupp, sinalando co dedo a competencia en contratos de múltiples provedores e mesmo dunha fábrica de BMW, situada ao redor da infraestrutura de Porsche en Leipzig.
Así, a marca de Stuttgart traballa xa para mellorar as capacidades da súa plantilla actual, xa que, "simplemente é que non podemos confiar unicamente no mercado laboral aberto", dixo o responsable da factoría de Leipzig.
Tamén é importante lembrar que Porsche ten un ambicioso plan para electrificar a gama, que prevé que, para 2025, as versións electrificadas dos seus modelos supoñan máis do 50% do volume total de vendas.
A pregunta é: e pilas, haberá?...