Xa o anunciaramos hai un par de meses, os últimos Dodge Viper e Demo Challenger poxaríanse e a recadación da poxa, organizada por Barret-Jackson, pasaríase a United Way, unha organización sen ánimo de lucro que garante o apoio ás familias máis necesitadas dos Estados Unidos.
As expectativas eran altas, cunha cantidade de sete cifras esperada para a venda do par, os dous terían que ser comprados xuntos, nunca por separado.
A poxa tivo lugar a pasada fin de semana, en Uncasville, Connecticut, e as expectativas cumpríronse. O último Viper e o último Challenger Demon conseguiron un valor de oferta final dun millón de dólares (856.000 euros e algo de cambio).
"A última oportunidade"
Un valor substancial, pero tamén unha oportunidade única de ter un anaco da historia dos muscle cars estadounidenses; non é de estrañar que a poxa destas dúas unidades se chamase "The Ultimate Last Chance" ou algo así como "a última oportunidade".
A produción do Dodge Viper rematou o pasado mes de agosto na histórica fábrica de Conner Avenue, Michigan. Desafortunadamente, esta última xeración de Viper nunca foi capaz de asegurar a demanda suficiente para manter a súa produción.
A historia do Dodge Challenger Demon é distinta. Deseñado cun obxectivo moi concreto, o de dominar as pistas de arrastre, xa se sabía que se produciría en número limitado. As 3300 unidades (3000 para Estados Unidos e 300 para Canadá) producíronse na fábrica de FCA en Brampton, Ontario, Canadá, producíndose a última copia en maio.
Para non estropear o conxunto, ambas unidades foron pintadas na cor vermella Viper.O último do Viper rendeu homenaxe ao primeiro de todos, o RT/10, non só pola elección da cor exterior, senón tamén pola a presenza dun interior todo en negro, igual que o orixinal. Tamén destaca pola presenza de detalles no exterior en fibra de carbono, os asentos en Alcántara negro e un panel exclusivo co VIN.
SÍGUENOS EN YOUTUBE Subscríbete á nosa canle
O Demon tampouco necesita presentación, o único coche de produción que conseguiu un "cabalo" certificado por Guinness World Records, coa última unidade que inclúe asento para o pasaxeiro (un extra), interior de Alcántara negro, kit de autenticación, salpicadero exclusivo co VIN, entre outros, e o Demon Crate.
"The Ultimate Last Chance" tamén incluíu varios recordos, como kits de autenticación para cada un dos modelos, que contén follas de produción, cartas de autenticación, tarxetas de certificación, iPads con imaxes e películas, entre outros elementos.
