Foi a pasada fin de semana, o 25 de xuño, que tivo lugar outra edición de Pikes Peak International Hill Climb, a famosa competición de montaña que se celebra todos os anos en Colorado, EUA.
Ten 20 km de lonxitude, agora totalmente asfaltado (a estrada antes estaba sen asfaltar), nunha carreira coñecida como a «Corre ás Nubes». Un alcume debido ás diferenzas de altura entre a saída e a chegada. O xogo comeza a 2.862 metros sobre o nivel do mar, e continúa subindo ata os 4300 metros.
O vencedor absoluto da edición de 2017 foi Romain Dumas, co prototipo Norma MXX RD Limited, conseguindo un tempo de 9 minutos e 05.672 segundos. Moi bo momento, pero moi, moi lonxe do récord absoluto da carreira.
Isto conseguiuno en 2013 Sébastien Loeb, o señor «WRC» 9 veces campión do mundo de rallyes, a bordo dunha máquina infernal: a Peugeot 208 T16 . Un monstro con 875 cabalos de potencia e só 875 quilos, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en só 1,8 segundos, ata 200 en 4,8 e ata 240 km/h en só 7,0 segundos!
Estes números son proporcionados por un V6 sobrealimentado de 3,2 litros, montado na posición traseira central e, por suposto, tracción total. O Peugeot 908 HDi, que participou nas 24 Horas de Le Mans, recibiu o seu enorme alerón, un dos elementos máis visibles da súa aerodinámica, optimizado para manexar as 156 curvas da pista.
O tempo conseguido polo piloto e polo 208 seguen sendo inmellorables: 8 minutos e 13.878 segundos.
O Peugeot 208 T16 volverá a funcionar
Foi Peugeot, por suposto, quen se quedou coa máquina, pero agora cambiará de mans. E cambiará, precisamente en mans do piloto que o dominou: Sebastien Loeb , a través de Sébastien Loeb Racing, propiedade do piloto.
O obxectivo será facer que o Peugeot 208 T16 volva aos circuítos, tres anos despois da súa última saída. Xa se realizou con éxito unha primeira proba, no circuíto coñecido como Anel do Rin, situado na rexión de Alsacia.
Esta proba prevé a participación do 208 T16 e Sébastien Loeb na rampla Turckheim-Trois Épis, os días 9 e 10 de setembro, que agora se agarda con expectativas duplicadas.
Sebastien LoebSempre soñei con ter este coche. Quería retroceder no tempo: é un coche complicado de conducir, pero axiña redescubrín as sensacións únicas que xera.
