Escaravello, Boca de Sapo ou Forma de Pan. Estes son algúns dos alcumes máis famosos que se deron aos automóbiles, incluso suplantando os nomes dos modelos reais: Volkswagen Type 1, Citroën DS e Volkswagen Type 2 respectivamente. Pero hai moitos outros exemplos ao longo da historia do automóbil, algúns cunha connotación máis cómica, outros non do todo.
No último vídeo da serie "Top 5", Porsche fixo unha viaxe no tempo e visitou os cinco coches da súa historia que recibiron os alcumes máis memorables.
O primeiro modelo desta lista é o Porsche 356 B 2000 GS Carrera GT, que tamén se coñecía como "Raspador triangular" (que se traduce como "raspador triangular"), debido á súa forma aerodinámica.
O seguinte modelo é o Porsche 935/78, moitas veces alcumado o "Moby Dick" debido ao seu xigantesco alerón traseiro.
Para o Porsche 904/8, seguimos co tema da fauna salvaxe, xa que este modelo era coñecido como o "canguro". Non obstante, como recoñece o propio Porsche, poñerlle nome a un coche de carreiras co nome deste coñecido marsupial dista moito de ser un eloxio. Este alcume xurdiu porque o 904/8 era bastante inestable e hinchable.
Séguelle o 718 W-RS Spyder, un Porsche que tivo unha vida competitiva tan longa -correu entre 1961 e 1964 sen case ningún cambio- que pasou a ser coñecido como "avoa".
Porsche 917/20, o porco máis rápido do mundo
Finalmente, o emblemático Porsche 917/20, cuxas dimensións pouco habituais e aspecto musculoso, resultado do tempo pasado no túnel de vento, xunto coa pintura rosa, provocaron provocacións menos simpáticas, entre elas o alcume de "porco rosa".
Este nome acabou sendo asumido como unha especie de broma interior polo equipo, que decidiu decoralo co “mapa” dos distintos cortes de porco. E ese día naceu o "Pink Pig", o porco máis rápido do mundo.