A electrificación do Grupo Volkswagen pon en risco a aposta por GNC

Anonim

Ata agora, a aposta do Grupo Volkswagen polo GNC (Gas Natural Comprimido) era un exemplo, contando o grupo alemán cun total de 19 modelos que utilizan este combustible divididos polas súas distintas marcas.

Porén, segundo o xornal alemán Handlesblatt, a aposta do Grupo Volkswagen polo GNC parece ter os días contados, trasladando o foco só e só á electrificación.

Segundo informa o diario alemán, o conselleiro delegado do Grupo Volkswagen, Herbert Diess, informou aos directivos do grupo que, paulatinamente, se irán "renovando" os motores de GNC, non tendo ningún sucesor previsto os actuais modelos que utilizan esta tecnoloxía.

SEAT Ibiza FR TGI
De confirmarse estes rumores, a próxima xeración do SEAT Ibiza debería despedirse da versión TGI.

O obxectivo é permitir a liberación de fondos que posteriormente se aplicarán ao plan de electrificación do Grupo Volkswagen. O mesmo xornal tamén afirma que Herbert Diess afirmou que os custos de desenvolvemento do GNC son maiores que os posibles beneficios creados por esta tecnoloxía.

Afecta esta medida aos modelos actuais?

Aínda que a aposta do Grupo Volkswagen por GNC parece estar a piques de rematar, esta decisión non afectará aos actuais modelos GNC que forman parte da carteira das distintas marcas do grupo.

Subscríbete ao noso boletín

O máis curioso desta decisión é o feito de que, ata hai pouco, o GNC era unha forte aposta do Grupo Volkswagen, sendo SEAT, Skoda e a propia Volkswagen contando con varios modelos que utilizaban (e empregaban) esta tecnoloxía.

En caso contrario, a ver. O ano pasado, practicamente toda a gama SEAT recibiu versións a GNC; Hai dous anos, Skoda presentou en Xenebra un prototipo GNC, o Vision X, e mentres tanto lanzou un Scala que consome este combustible; finalmente, a propia Volkswagen prepárase para ofrecer o novo Caddy con motor GNC.

A todo isto súmase, e motiva aínda unha maior torpeza por esta decisión, o feito de que hai dous anos, o antigo conselleiro delegado de SEAT, Luca De Meo, afirmou que "a GNC ten un enorme potencial de negocio para a industria do automóbil"; algo cambiou desde entón. …

Fontes: Handlesblatt e Automotive News Europe.

O equipo de Razão Automóvel continuará en liña, as 24 horas do día, durante o brote de COVID-19. Seguir as recomendacións da Dirección Xeral de Sanidade, evitar desprazamentos innecesarios. Xuntos poderemos superar esta difícil fase.

Le máis