Euro NCAP publicou os resultados das probas de seguridade en dous vehículos máis: o Renault Kangoo é o Opel Mokka . Ambos nomes coñecidos e os dous recibindo este ano 100% novas xeracións.
O programa tamén aproveitou para asignar cualificacións aos Mercedes-Benz GLA e EQA, en función das cinco estrelas obtidas pola Clase B en 2019, das que tecnicamente derivan, así como ao CUPRA León, que recibiu as mesmas cinco estrelas. como o seu "irmán xemelgo" SEAT León, probado en 2020.
Respecto dos dous novos modelos realmente probados, tanto o Renault Kangoo como o Opel Mokka acadaron catro estrelas.
Renault Kangoo
No caso do Renault Kangoo, a súa puntuación situouse xusto por debaixo da necesaria para conseguir a quinta estrela, consecuencia do peor resultado acadado nalgunhas das probas de impacto lateral.Mover o maniquí de proba en sentido contrario ao vehículo en caso de impacto no lado máis afastado do vehículo revelou un rendemento mediocre. E tamén perdeu puntos por non levar ningún equipamento, é dicir, o airbag central, que impide o contacto entre os dous pasaxeiros dianteiros nunha colisión lateral.
No capítulo de seguridade activa, o novo Renault Kangoo chega ben de “artillería”, traendo sistemas de freada de emerxencia autónomos capaces de detectar non só coches, senón peóns e ciclistas, que funcionaron correctamente durante as probas de evitación de colisións.
Opel Mokka
Precisamente en seguridade activa o novo Opel Mokka deixa que desexar, xustificando a súa cualificación de catro estrelas. A pesar de estar dotado dun sistema autónomo de freada de emerxencia, este, con todo, non é capaz de detectar aos ciclistas. Non axuda que nas probas de choque non teña tamén airbag central.
O Euro NCAP informa que en ningunha das catro áreas de cualificación, o novo Opel Mokka non alcanza cinco estrelas en ningunha delas, incluída a protección infantil. As catro estrelas finais están en liña con outros modelos Stellantis baseados na mesma plataforma CMP, como os Citroën C4 e ë-C4 probados o mes pasado.
Michiel van Ratingen, secretario xeral de Euro NCAP"Dous coches de catro estrelas, pero procedentes de diferentes direccións. Co Kangoo, Renault lanzou un respectable sucesor que se comporta ben en xeral, ao carecer só dun airbag central no que se refire a equipos de protección de vangarda. un rendemento xeral inferior, co ao novo Mokka faltan algúns sistemas de seguridade críticos que son cada vez máis habituais na actualidade. A nova xeración carece claramente da ambición da súa predecesora, que foi subcampión na categoría "Best in Class" na Small Family" en 2012".