Trátase do vehículo máis compacto presentado na Media Night do Grupo Volkswagen. Estivemos alí para ver o Skoda Vision X en directo e en cor, o avance do que será o futuro SUV máis pequeno da marca checa.
Como concepto, preséntase cunha solución de propulsión innovadora, que permite circular tanto a gasolina como o gas natural comprimido, ou incluso a electricidade. o que permite que sexa unha tracción dianteira, traseira ou integral (!).
O sistema de propulsión baséase no mesmo catro cilindros de 1,5 litros TSI que xa equipan varias propostas do grupo Volkswagen, neste caso, preparados para funcionar non só con gasolina, senón tamén con gas natural comprimido (GNC). Combustible que se aloxa, non nun, senón en dous depósitos, un dos cales está situado debaixo do asento traseiro, o outro xusto detrás do eixe traseiro.
Un motor eléctrico no eixe traseiro, apoiado por unha batería de ión-litio de 48 V, axuda a garantir a tracción integral permanente, eliminando a necesidade dun eixe de transmisión (algo que ocorre por primeira vez na marca). Tampouco precisa de carga externa das baterías: usan a enerxía desperdiciada durante a desaceleración e a freada para restaurar os niveis respectivos.
Skoda Vision X con 1000 Nm de par?
Funcionando con gasolina ou GNC, o Vision X anuncia unha potencia máxima de 130 CV e un par máximo de 250 Nm, actuando o motor de combustión só e só sobre as rodas dianteiras, aínda que co apoio dun xerador eléctrico, nos casos máis esixentes. momentos.
Por outra banda, o motor eléctrico dedicado só ao eixe traseiro e cuxa entrada en acción varía segundo as necesidades, súmase ás cifras anteriormente citadas, un sorprendente par de 1000 Nm —número avanzado pola propia Skoda, que non explica se está a falar do par medido ao motor. ou arredor...
Skoda Vision X
Funcións agradables, emisións incribles
Todos estes números levan aos responsables da marca checa a crer que o concepto será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos e alcanzar unha velocidade máxima de 200 km/h, ademais de garantir a máxima autonomía, utilizando o tres combustibles, ata 650 quilómetros. Un valor moito menos impresionante que, por exemplo, os 89 g/km de emisións de CO2 anunciadas para o modelo.
Skoda Vision X
Subscríbete á nosa canle de YouTube , e segue os vídeos coas novidades e o mellor do Salón do Automóbil de Xenebra 2018.