O imposto sobre o peso dos vehículos é un tema polémico de discusión en Francia desde 2019. Despois de varios avances (por parte do Ministerio de Medio Ambiente) e contratempos (por parte do Ministerio de Economía), a medida parece ir aínda máis alá, di o diario francés Les Ecos.
Espérase que o novo imposto sobre o peso dos vehículos entre en vigor xa en 2021 e implica un aumento de 10 €/kg para (case) todos os vehículos —unha taxa cun teito máximo de 10.000 €— que cobran máis dunha báscula de 1.800 kg.
A proposta inicial foi máis severa, na que o Ministerio de Medio Ambiente, actualmente dirixido por Barbara Pompili, propoñía gravar todos os vehículos a partir de 1400 kg.
Un valor que se consideraba demasiado baixo e que afectaría (tamén) seriamente aos fabricantes de automóbiles franceses. Aínda así, prevese o endurecemento progresivo da medida, que apunta á baixada do límite ata os 1650 kg a partir de 2022.
Subscríbete ao noso boletín
Pero hai excepcións. Os vehículos eléctricos —os reis da obesidade do automóbil— estarán exentos deste imposto e estanse a definir medidas específicas para os vehículos híbridos, que, por regra xeral, tamén son máis pesados (especialmente enchufables). Tamén se están contemplando con medidas específicas as familias con tres ou máis fillos, que necesitan vehículos máis grandes, polo tanto máis pesados.
Francia é un dos maiores mercados de automóbiles europeos e a industria do automóbil ve esta medida (con promesas de facerse máis esixente, como xa comentamos) con receo.
Como era de esperar, o ano 2020 está a ser, debido á pandemia, un gran reto tamén para a industria do automóbil, ao tempo que se enfronta a cumprir os esixentes obxectivos de redución de emisións de CO2.