Medio século de vida sempre merece unha celebración especial. No caso de Toyota Portugal, incluso é motivo de dobre celebración. non só o Toyota Hilux celebra 50 primaveras, xa que a marca tamén cumpre 50 anos de presenza en Portugal.
Son 50 anos de vida para un modelo que ao longo das décadas gañou a reputación de ser robusto e practicamente indestructible, e que agora é unha das pick-up máis vendidas do planeta. Foi líder do segmento en Portugal durante os últimos cinco anos, e incluso logra brillar como líder absoluto de vendas no mercado australiano.
E para celebrar os 50 anos de Hilux, só había un camiño... Na estrada e fóra.
A viaxe
O obxectivo marcado: levantar o Hilux das instalacións de Toyota en Sacavém e levalo ao Alentejo —a Herdade da Cortesia en Avis, que serviu de base para este evento— coa bonificación de poder ver o lanzamento ao día seguinte. doutro Baja Portalegre 500 — os resultados finais sitúan ao próspero e “ruidoso” Hilux (abaixo) de João Ramos no podio.
O horario estaba controlado, polo que non houbo tempo para desvíos aventureiros, sendo gran parte do percorrido pola monótona estrada. Non é exactamente o escenario para o que estamos pensando en levar un Hilux, pero é o refinamento e mesmo a comodidade de pick-ups como o Hilux de hoxe, que resultou ser tan capaz como calquera outro coche.
Refinado e cómodo, a pesar dos resortes de lámina traseira, tamén oculta moi ben a velocidade á que se está a mover —quizais pola posición elevada de condución— polo que é moi doado chegar a velocidades non recomendadas (houbo algunhas sorpresas). ao mirar o velocímetro), mesmo nas estradas secundarias que marcaban o último terzo da viaxe.
Subscríbete ao noso boletín aquí
O mellor estaba por chegar cando chegasen ao seu destino final, con todos os Toyota Hilux da caravana rumbo ao "arbusto". Oportunidade de comprobar algunhas capacidades todoterreo: costas abaixo e costas pronunciadas e algunhas pendentes laterais, e probar os distintos modos de condución para escoller: 2WD, 4WD "alto" e 4WD "baixo". O paseo non foi especialmente desafiante, pero podías probar as capacidades de Hilux.
Unha segunda ruta, ao volante do Toyota Hilux Premium Edition, o novo tope de gama, permitiu probar as capacidades dinámicas da pick-up fóra do asfalto a velocidades moito máis altas, sorprendendo a confianza que transmite Hilux nunha condución máis atacante. — despois das pistas de karts, aquí está a idea de crear uns Hiluxódromos...
reunión histórica
Houbo ocasión de ter un breve encontro con dúas xeracións que o precederon, e tamén coñecemos un pouco mellor a historia desta pick-up, que xa leva oito xeracións.
View this post on Instagram
A primeira xeración apareceu en 1968 e o nome Hilux resulta, dun xeito intrigante, da combinación de dúas palabras, "Alto" e "Luxo", que significan alto luxo ou alto luxo. Un nome curioso para o que é, fundamentalmente, un vehículo de traballo. Con todo, foi a forma de Toyota de destacar o seu enfoque deste novo pick-up ás berlinas da época, afastándose de propostas máis utilitarias e de antecesores directos e indirectos.
Non foi ata a terceira xeración que se introduciu a tracción nas catro rodas, e non foi ata 1983 cando Toyota separou Hilux en dúas liñas distintas: traballo e lecer. Culminaría nos anos 90 con versións moi relacionadas co universo SUV, proceso que aínda persiste na actualidade.
Toyota Hilux é un modelo verdadeiramente global desde hai moitos anos, vendido en 170 países e producido en 12 fábricas.
A oitava xeración que agora está á venda foi lanzada en 2015, levando consigo un novo motor 2.4 D-4D de 150 CV e 400 Nm, que demostrou ser sempre demandado.
edicións conmemorativas
Como era de esperar, Toyota decidiu celebrar o 50 aniversario de Hilux cunha serie de edicións conmemorativas —precisamente aquelas que tivemos a oportunidade de realizar durante o evento— que destacan por estar máis dotadas de equipamento ou por vir con equipamento específico.
O Toyota Hilux Challenge 4×4 está dispoñible desde 35.269 € para a versión 3L (IVE deducido en 29.235 €) e 41.804 € para o Desafío. Vén equipado cunha protección frontal e interior para a caixa de carga; barra antivuelco, escariadores e chanzos laterais en negro; faros antinéboa e sensores de aparcamento traseiros. Finalmente, identifícase facilmente pola decoración específica visible na caixa de carga.
O Toyota Hilux Overland 4×4 está dispoñible a partir de 43.315 euros e, ademais do equipamento xa visto no Desafío, vén cunha decoración específica de vinilo "Overland", e engade pneumáticos BF Goodrich AT, gancho de remolque, carpa James Baroud, techo rígido, conxelador e unha caixa de ferramentas (correas, lanterna e luvas).
O Toyota Hilux Invincible 50 , como o propio nome indica, é a edición conmemorativa dos 50 anos de Hilux, está dispoñible en versións 4×2 e 4×4, desde 34 129 euros e 44 179 euros, respectivamente. O equipamento consta dunha protección frontal e interior para a caixa de carga; barra antivuelco, escariadores e chanzos laterais en negro; e o emblema Invencible 50.
O novo top de gama é, como mencionamos, o Toyota Hilux Edición Premium , está dispoñible con dobre cabina, tracción ás catro rodas e transmisión automática. Ten un exterior exclusivo, como se desprende do novo parachoques e da grella con contorno cromado, e conta con rodas de 18″.
O interior revela o seu estado de última xeración: asentos de pel con calefacción, sistema Smart Entry & Start, aire acondicionado automático, aviso de saída de carril, sistema de pre-colisión e sistema de recoñecemento de sinais de tráfico, lonxe do vehículo de traballo e moito máis preto. ao que podemos atopar nun SUV equivalente.
A decoración interior tamén é única, con varios tapizados en negro piano e detalles cromados. Tamén pode vir con accesorios como unha barra antivuelco cromada, a protección interior da caixa de carga (sen borde) e o sistema multimedia e de navegación para o Toyota Touch 2.
O prezo tamén é... superior: 42.450 euros para a versión 3L e 47.950 euros para o 5L.