A primeira vista, o modelo que che presentamos neste artigo pode parecer un Mercedes-Benz Clase G. Non obstante, unha ollada máis atenta revelará que é un (moi) raro. Push 500 GE.
Antes de contarvos a historia desta copia en particular, paga a pena explicar por que o famoso jeep alemán ten un "irmán xemelgo" austríaco.
Nacido en 1979, a Clase G foi o resultado dun proxecto conxunto cos austríacos Steyr-Puch (si, os mesmos detrás do Panda 4X4) con Daimler; o Steyr-Puch daría paso ao Magna-Steyr en 2001.
Como resultado desta asociación, nalgúns países (como Suíza e Austria) o Mercedes-Benz Clase G foi vendido ata 1999 co símbolo Puch nas súas máis diversas variantes, incluíndo este raro Puch 500 GE do que falamos hoxe.
O Push 500 GE
E por que é raro? O 500 GE foi a primeira Clase G en recibir un motor V8, producíndose entre 1993 e 1994, e só 446 unidades saíron da liña de produción. destes, só tres recibiron o símbolo Puch e un deles é precisamente o modelo do que falamos hoxe.
Subscríbete ao noso boletín
Sacado da liña de produción en 1993, este Puch 500 GE utilizouse inicialmente para fins de homologación, como un coche de prensa e foi moi fotografado con fins promocionais.
Cheo de equipamento, nin sequera faltan as rechamantes barras cromadas típicas dos 90, o control de crucero, as llantas de aliaxe ou os asentos dianteiros calefactables.
Baixo o capó atópase o M 117, un V8 atmosférico de 5,0 l de capacidade, 241 CV e 365 Nm, cifras que lle permitiron alcanzar os 180 km/h e alcanzar os 100 km/h en 11,4 segundos.
Sen unha base de licitación definida, este raro Puch 500 GE será poxado por RM Sotheby's en xuño en Essen, Alemaña.
O equipo de Razão Automóvel continuará en liña, as 24 horas do día, durante o brote de COVID-19. Seguir as recomendacións da Dirección Xeral de Sanidade, evitar desprazamentos innecesarios. Xuntos poderemos superar esta difícil fase.