Só dous modelos que se someterán a proba na última rolda das sempre esixentes probas de seguridade do Euro NCAP, o Citroën C5 Aircross é o Range Rover Evoque.
Dous SUV máis, reflexo do mercado que temos, pero nesta ocasión un tamaño por debaixo dos probados na última quenda: Clase G, Tarraco e CR-V.
Citroën C5 Aircross
O novo SUV da marca francesa comparte moitos dos seus xenes co "irmán" Peugeot 3008, aínda que este último nunca foi probado segundo os máis estritos criterios Euro NCAP introducidos en 2018 e actualizados en 2019.O C5 Aircross ten dúas clasificacións: catro e cinco estrelas . Por que dúas clasificacións? Como vimos noutros modelos probados, non todas as versións veñen con todos os equipos de seguridade dispoñibles, polo que Euro NCAP proba non só o modelo normal senón tamén o que ten instalado todos os equipos de seguridade opcionais.
No caso do C5 Aircross, a diferenza entre as dúas versións reside na incorporación dun radar á cámara existente, que mellora o rendemento do modelo nas probas relativas á freada de emerxencia autónoma, especialmente na detección de peóns e ciclistas (o este último só é posible coa presenza do radar).
Ademais, o rendemento do C5 Aircross é elevado na protección de ocupantes, adultos e nenos, nas probas de colisión frontal e laterais. Porén, teña en conta algunhas observacións na proba de poste, onde a protección das costelas se considerou marxinal; e tamén na proba frontal, coa parte inferior da perna do piloto rexistrando unha puntuación máis débil.
Range Rover Evoque
No caso de Evoque, só unha valoración e non pode ser mellor: cinco estrelas . A lista de equipamentos de seguridade, especialmente os relacionados coa asistencia ao condutor, é moi completa de serie, xa integrando a detección de ciclistas.
Subscríbete ao noso boletín
O rendemento nas probas de choque revelou unha protección moi eficaz tanto para adultos como para nenos, independentemente do tipo de choque (frontal (parcial ou total) ou lateral (incluída a proba de poste)), conseguindo valoracións individuais moi altas.