Como sabedes, o Porsche 911 GT2 RS MR gañou o título de coche legal de estrada máis rápido en Nürburgring, superando o tempo logrado polo Lamborghini Aventador SVJ. Non obstante, para facelo, Porsche contou coa axuda de Manthey Racing, que dirixe o 911 RSR no campionato mundial de resistencia e produce pezas de recambio para os coches de Stuttgart.
O coche que percorreu o circuíto alemán en apenas 6 min 40,3 s - 7 segundos menos que o 911 GT2 RS "normal" - tiña chasis e melloras aerodinámicas para afrontar o "inferno verde".
Nese momento, Porsche defendeu a lexitimidade do rexistro alegando que o coche seguía sendo legal para a estrada e que, a pesar de ser modificado, todas as melloras instaladas podían ser compradas polos propietarios do 911 GT2 RS en Europa.
Ante isto, canto custan e que significan eses sete segundos menos para o propietario dun Porsche 911 GT2 RS "normal"?
As melloras do Porsche 911 GT2 RS
Para comezar, se queres transformar o teu 911 GT2 RS nun modelo idéntico ao preparado por Manthey Racing, terás que instalar un paquete aerodinámico. Este dispón dun divisor dianteiro, aletas, difusor traseiro, cortina de aire, unha tapa do motor reforzada e un alerón traseiro modificado.
Subscríbete á nosa canle de Youtube
Entón Manthey Racing desenvolveu unha suspensión específica con resortes de carreiras que permite axustar a compresión e o rebote. Os freos tamén foron obxecto de melloras, cun conxunto de pastillas específicas e tubos de freo de malla de aceiro.
O kit de transformación aplicado ao 911 GT2 RS tamén conta cun depósito de auga adicional e, como opción, rodas de magnesio. A nivel mecánico non houbo cambios, polo que o motor bóxer de seis cilindros bi-turbo de 3,8 l segue entregando os mesmos 700 CV de potencia.
O prezo a pagar para transformar un Porsche 911 GT2 RS nun 911 GT2 RS MR, o modelo legal de estrada máis rápido do Nürburgring, é, en Alemaña, 77 244 euros (64.911 euros sen impostos). Se escolles rodas de magnesio, o prezo sube ata o 95.094 euros (79.911 euros impostos excluídos), e todo iso sen contar que hai que ter un Porsche 911 GT2 RS no que aplicar o kit.