O Concepto Sony Vision-S foi, sen dúbida, a maior sorpresa do CES a principios deste ano. Era a primeira vez que víamos ao xigante Sony presentar un coche.
Vision-S é, esencialmente, un laboratorio rodante, que serve como demostrador das tecnoloxías desenvolvidas por Sony no ámbito da mobilidade.
Non se revelaron moitos detalles sobre a berlina xaponesa 100% eléctrica, pero as súas dimensións achéganse ás dun Tesla Model S, e os dous motores eléctricos que a equipan entregan 272 CV cada un. Non garante un rendemento balístico como un Model S, pero os 4.8 anunciados a 0-100 km/h non avergoñan a ninguén.
En total o prototipo de Sony conta con 12 cámaras.
O nome Vision-S Concept dinos que é só un prototipo, pero dado o seu estado de madurez moitos preguntábanse se o Vision-S estaba anticipando un futuro vehículo de produción. O desenvolvemento foi realizado pola moi competente Magna Steyr, en Graz, Austria, que deu forza a esta posibilidade.
Subscríbete ao noso boletín
Izumi Kawanishi, o xefe de desenvolvemento do proxecto, non tardou en declarar que Sony non tiña a intención de converterse nun fabricante de automóbiles e aí quedou este episodio, ou iso pensamos.
Agora, máis de medio ano despois, Sony estrea un novo vídeo (destacado) onde vemos o regreso do Vision-S Concept a Xapón. Segundo a marca xaponesa, o obxectivo da volta é seguir desenvolvendo “a tecnoloxía”. sensores e audio”.
Non para aí. A parte máis interesante que acompaña este pequeno vídeo é, porén, esta:
"O prototipo tamén está en desenvolvemento para ser probado na vía pública durante este exercicio".
Posibilidades, posibilidades, posibilidades...
Para un demostrador de tecnoloxía de prototipo, sen dúbida Sony non parece estar preocupado por dar ese paso adicional para validalos.
Non sería suficiente con probar a armada de sensores Vision-S para a condución autónoma (33 en total) en lugares de proba xa preparados para este fin? Será realmente necesario levala á vía pública?
Probar o prototipo na estrada pode ser só iso: probar todas as tecnoloxías incorporadas en condicións reais. Pero, como ocorreu durante o CES, cando se presentou un vehículo 100% funcional, este anuncio fainos preguntarnos de novo: prepárase Sony para entrar no mundo da automoción, cun vehículo da súa propia marca?