Nun momento no que Tesla nin sequera comezou os preparativos para comezar a produción do seu Roadster superdeportivo, pero para o que xa reclama unha capacidade de aceleración de 0 a 100 km/h en non máis de 1,9 segundos, velaquí, os candidatos a superar este marcar, comezar, a partir de agora, a perfilarse.
Comezando polo Xing Mobilidade , un descoñecido fabricante taiwanés de coches eléctricos, cuxo modelo inaugural é un "superdeportivo inspirado nos rallyes" -capaz de saír do asfalto- 100% eléctrico, ao que deu o seu nome. señorita R . E iso, garante o fabricante, consegue ser máis rápido en aceleración que a (suposta) futura referencia entre os tranvías, Tesla Roadster.
Un megavatio de potencia
Despois de asumirse como rival de Tesla o pasado novembro, Xing Mobility desvela agora, tras realizar as primeiras probas, algunha información máis sobre o seu futuro modelo de estrea.
Baseado nunha plataforma modular para vehículos eléctricos desenvolvida polo propio fabricante, o Miss R destaca por contar tamén cun paquete de baterías de iones de litio de 52 kWh, capaz de garantir, segundo Xing, un megawatt (!) de potencia — ¡sinónimo de 1360 hp!
Con esta potencia base, proporcionada por catro motores de 350 V, o fabricante reclama para a súa Miss R unha capacidade de Aceleración de 0 a 100 km/h en non máis de 1,8 segundos, así como 200 km/h en 5,1 segundos. . Uns valores que, ademais, superan non só a marca prometida polo Tesla Roadster, xa que roldan os 1,85 segundos anunciados polo europeo Rimac C_Two.
Pilas intercambiables en cinco minutos?
Entre as pretensións de Xing está o desexo de que o modelo de produción teña un sistema de cambio de batería, alcanzable en non máis de cinco minutos, algo que Tesla considerou pero que xa abandonou. Aínda que, neste caso concreto, máis dirixido á competencia.
Finalmente, en canto ao deseño da carrocería, o fabricante garante que se trata dunha solución temporal, e que vai evolucionando no futuro.
SÍGUENOS EN YOUTUBE Subscríbete á nosa canle
Un comercial (eléctrico) chamado "Mr. T"
Mentres tanto, Xing Mobility tamén está a desenvolver un comercial lixeiro 100% eléctrico, ao que alcumou "Mr. T”, e que tamén conta con tecnoloxía de propulsión con baterías por módulos. A empresa taiwanesa espera agora establecer asociacións con outros construtores, para aplicar a súa solución a outros modelos.
