Sen ocultar, a pesar do forte camuflaxe e combinación de cores (a zona laranxa, por exemplo, indica a zona do vehículo onde se instalarán as baterías e o sistema eléctrico restante), unha atractiva estética exterior, o Audi e-tron, neste momento aínda un prototipo, anuncia unha capacidade de carga en só 30 minutos, cando se realiza en estacións rápidas.
Tamén se garante que o todoterreo disporá de tracción integral permanente, grazas ao uso de dous motores eléctricos (un no eixe dianteiro, outro no traseiro), que obterán a enerxía de baterías capaces de garantir a autonomía, segundo a Audi, "apto para viaxes longas". Traducido por nenos, algo así como 500 quilómetros.
250 prototipos percorrerán catro continentes
Tamén anunciado como un modelo capaz de ofrecer un "interior cómodo e espazos", este Audi e-tron debería poñerse á venda en Europa a finais deste ano. Máis precisamente, despois de que a marca de catro aneis recollese e aplicase ao que será o modelo de produción, o saber facer reunido polos 250 prototipos que, durante os próximos meses, percorrerán máis de 4,9 millóns de quilómetros en catro continentes de vías, someténdose a temperaturas que oscilan entre os menos -20 graos e os 50 graos centígrados.
Audi e-tron Sportback Concept para 2020
Non obstante, en 2020 tamén chegará a versión de produción do Audi e-tron Sportback Concept, así como "un modelo para o segmento compacto", revelou o fabricante.
Todos os próximos modelos Audi e-tron produciranse na fábrica da marca alemá en Bruxelas, Bélxica.
Está previsto que a presentación do modelo de produción teña lugar no Salón do Automóbil de Bruxelas o 30 de agosto.
Audi e-tron Concept
Subscríbete á nosa canle de YouTube , e segue os vídeos coas novidades e o mellor do Salón do Automóbil de Xenebra 2018.