O Bugatti Chiron presentouse internacionalmente en Portugal. Estivo atravesando as chairas do Alentexo a máis de 300 km/h e impresionou aos medios internacionais. O Chiron é un coche de números, que impresionan tanto pola súa pequenez como pola súa enormidade. Desglosamos algúns destes valores:
6.5
O tempo, en segundos, que tarda o Bugatti Chiron en alcanzar os 200 km/h. A velocidade de 100 km/h envíase en menos de 2,5 segundos. Chegar aos 300? Só 13,6 segundos. O mesmo tempo, ou case o mesmo tempo que tarda un Volkswagen Up de 75 CV en alcanzar os 100 km/h. Ou un Porsche 718 Cayman S con 350 CV para chegar aos 200!
7
O número de velocidades para a transmisión Chiron DCT (dobre embrague). É a mesma unidade que o Veyron, pero foi reforzada para soportar 1600 Nm de torque. Cousa pequena…9
O tempo, en minutos, que tarda en consumir os 100 litros de gasolina do depósito, se sempre está cheo. O Veyron tardou 12 minutos. ¿Progreso? En realidade non…
RELACIONADO: Coñece o Bugatti Chiron Millionaire Factory
10
Un enorme motor capaz de producir aínda maiores números. Para mantelo funcionando sen "fundir" son necesarios 10 radiadores con diferentes fins.16
O número de cilindros do motor, dispostos en W, con 8,0 litros de capacidade, aos que se engaden 4 turbos –dous pequenos e dous grandes– que funcionan secuencialmente. A baixas revolucións só están en funcionamento os dous turbos máis pequenos. Só a partir de 3800 rpm entran en acción os turbos máis grandes.
22.5
O consumo medio oficial en litros por 100 km. Nas cidades este valor ascende a 35,2 e fóra é de 15,2. Os números oficiais están homologados segundo o ciclo permisivo NEDC, polo que a realidade debe ser menos contida.30
O número de prototipos construídos durante o desenvolvemento do Bugatti Chiron. Entre os 30.500 mil quilómetros foron percorridos.
64
O cliente típico de Bugatti ten, de media, 64 coches. E tres helicópteros, tres avións a reacción e un iate! Os Quiróns destinados a eles percorrerán, de media, 2500 km ao ano.420
É a velocidade máxima limitada electronicamente. O Veyron Super Sport, con 1200 CV, e sen limitador, lograba 431 km/h, converténdoo no coche máis rápido do planeta. Xa está previsto un intento de bater o récord do Veyron. Estímase que a velocidade máxima é superior a 270 mph ou 434 km/h.
500
O número total de Bugatti Chirons que se van producir. A metade da produción xa está destinada.516
Este é o valor oficial, en gramos, das emisións de CO2 por km. Definitivamente non é a resposta para loitar contra o quecemento global.
1500
O número de cabalos producidos. Son 300 cabalos máis que o Veyron Super Sport anterior. E un 50% máis que o Veyron orixinal. O par motor é igualmente impresionante, alcanzando a friolera de 1600 Nm.
1995
O oficial anunciou peso. Con fluídos e sen condutor.3800
A forza centrífuga, en G, á que está exposto cada gramo de pneumático. Un valor superior ao que teñen que soportar os pneumáticos dunha F1.
50000
A forza necesaria, en Nm, para torcer a estrutura de Quirón 1o. Só comparable aos prototipos LMP1 que vemos en Le Mans.
240000
Prezo de Quirón en euros. Máis cousa menos cousa. Base. Sen opcións. E sen impostos!
Todos eles números impresionantes. Coa presentación en Portugal, Bugatti non desaproveitou a oportunidade de rexistrar aquí a visita de Chiron. Deixamos algunhas destas imaxes con escenarios moi coñecidos.
