Co obxectivo de contribuír tamén á seguridade viaria, Renault e Dacia comezarán a limitar a velocidade máxima dos seus modelos a non máis de 180 km/h, seguindo o exemplo xa marcado por Volvo.
Aposta orixinalmente polo diario alemán Spiegel, esta decisión foi confirmada desde entón polo Grupo Renault nun comunicado no que deu a coñecer non só os seus obxectivos en materia de seguridade (nas estradas e nas súas propias fábricas) senón tamén de sustentabilidade. .
Para contribuír a reducir o número de accidentes, o Grupo Renault actuará en tres ámbitos diferentes no ámbito da prevención: “Detectar”; “Guidar” e “Actuar” (detectar, guiar e actuar).
No caso de "Detect", o Grupo Renault aplicará o sistema "Safety Score", que analizará os datos de condución a través de sensores, fomentando unha condución máis segura. A "Guía" utilizará o "Adestrador de seguridade" que procesará os datos de tráfico para informar ao condutor sobre os posibles riscos.
Por último, o "Acto" recorrerá ao "Guardián Seguro", un sistema que poderá funcionar de forma automática en caso de perigo inminente (esquinas perigosas, perda de control durante un longo período, somnolencia), ralentización e toma de control. da dirección.
Menos velocidade, máis seguridade
A pesar da importancia de todos os sistemas mencionados anteriormente, non cabe dúbida de que a principal novidade é a introdución dun límite de velocidade máxima de 180 km/h nos modelos do Grupo Renault.
Segundo o fabricante francés, o primeiro modelo que contará con este sistema será o Renault Mégane-E —anticipado polo concepto Mégane eVision—, cuxa chegada está prevista para 2022. Segundo Renault, a velocidade estará limitada en función dos modelos, e nunca sexa máis alto a 180 km/h.
Ademais dos Renault, o Dacia tamén verá os seus modelos limitados a 180 km/h. No que respecta a Alpine, non hai información que demostre que esa limitación se impoña aos modelos desta marca.