O Renault Grand Scenic Hybrid Assist combina a Motor eléctrico de 10 kW (13,6 hp) con dúas baterías, para Bloque de combustión dCi de 110 hp cunha caixa de cambios manual de seis velocidades.
A solución permite a redución do consumo e das emisións de ata un 10% , pero tamén mellores rendementos grazas a a par adicional instantáneo que pode alcanzar os 15 Nm . Ademais, consegue ser a versión máis asequible de toda a gama do Renault Grand Scénic.
O Grand Scénic Hybrid Assist anuncia un consumo mixto de 3,6 l/100 km e 94 g/km de emisións de CO2.
Só dous detalles diferencian o Grand Scénic Hybrid Assist doutras versións: a sinatura "Hybrid Assist" no portón traseiro, e o indicador de consumo ou recuperación de enerxía situado no cadro de instrumentos, xunto ao velocímetro.
Asistencia híbrida
O novo sistema híbrido, denominado Hybrid Assist, consta dun motor eléctrico de 10 kW e dúas baterías. En realidade, este Grand Scénic Hybrid Assist é un híbrido suave (semi-híbrido), onde un motor eléctrico substitúe o arranque e o alternador e proporciona asistencia ao motor térmico, asociado a un sistema eléctrico de 48 V. tórnase moito máis común nas próximas datas. anos, xa se pode ver no novo Audi A8 ou no recentemente actualizado Mercedes-Benz S-Class.
Os compoñentes que compoñen o sistema híbrido suave Grand Scénic Hybrid Assist:
- Unha batería secundaria de 12 voltios para subministrar a enerxía necesaria para facer funcionar equipos como luces, limpacristais e ABS;
- Unha batería de tracción de 48 voltios, situada baixo o chan traseiro, capaz de almacenar a enerxía recuperada durante as fases de desaceleración. A enerxía xerada aquí é utilizada polo sistema híbrido para proporcionar un par adicional ao motor de combustión.
- Motor Xerador (eléctrico) que substitúe o alternador e o motor de arranque.
- Convertidor 48V-12V
familiar coma sempre
Con 7 prazas individuais , o Renault Grand Scénic Hybrid Assist é a solución para as familias máis numerosas que fan fincapé no espazo, a comodidade, a calidade, a tecnoloxía e a economía.Os asentos dianteiros son os mesmos que o Renault Espace. Beneficianse de escuma de dobre densidade e tamén están dispoñibles con función de regulación eléctrica, masaxe e calefacción. O asento do pasaxeiro dianteiro pode asumir a posición da mesa. Grazas ao práctico e enxeñoso sistema "One Touch Folding", os asentos traseiros pódense abatir automaticamente cun só toque do R-LINK 2 ou dos mandos situados no maletero, conseguindo así un chan completamente plano.
Ademais hai 63 litros de espazo de almacenamento . O caixón "Easy Life", situado na guantera habitual, está iluminado e climatizado, abríndose eléctricamente a través dun sensor. Cando o coche está inmobilizado, bloquearase automaticamente. É outra solución herdada do Renault Espace. Os catro compartimentos incorporados baixo o chan son outro activo de almacenamento.
A consola central deslizante, ademais do espazo de almacenamento que proporciona –iluminada e pechada– acumula a función de reposabrazos e integra diferentes tomas (USB, jack e 12v), tanto para pasaxeiros dianteiro como de segunda fila de bancos.
Canto custa
O Renault Grand Scénic Hybrid Assist xa está dispoñible nos concesionarios coa garantía habitual de Renault de 5 anos, e só co nivel de equipamento Intens. Sempre que estea equipado con Vía Verde, paga clase 1 nas peaxes e ofrécese por un prezo a partir de 34.900 euros.