A historia do que para moitos é o mellor piloto de Fórmula 1 de todos os tempos, cruza estreitamente co Circuíto de Estoril. Pero primeiro, recordemos a sucesión de acontecementos que levaron Ayrton Senna brillando no maior escenario do automovilismo de Portugal.
Ayrton Senna naceu o 21 de marzo de 1960 en São Paulo, Brasil, e dende pequeno comezou a dar cartas. Estaba ao volante dun kart cun motor cortacéspede, que aos catro anos comezou a mostrar para que naceu. Ingresou ás competicións oficiais aos 13 anos, onde a miúdo loitaba co segundo posto.
Na última volta desabrochei o cinto de seguridade, tal foi a miña euforia por levantarme e celebrar a miña primeira vitoria na F1: Ayrton Senna, Circuíto de Estoril, 1985.
Pero en 1977 a súa constancia valeulle o seu 1o posto, o que o levou a gañar o Campionato Sudamericano de Kart, proeza que se repetiu en 1978 e 1980. Sen esforzo e coa mirada sempre posta no primeiro posto, Ayrton Senna nunca perdeu a esperanza de converterse número 1. Con tantas vitorias, o seguinte paso era evidente: comezar a competir nos principais campionatos de Europa.
E en 1981 comezou a competir en Europa, gañando o campionato inglés en Formula Ford 1600 onde gañou 12 de 20 carreiras. En 1982 foi campión de Europa de Formula Ford 2000 , gañando 22 das 27 carreiras.
Esta evolución non pasou desapercibida. En 1983, Senna gañou o campionato inglés en Fórmula 3 onde logrou 13 vitorias, nove delas consecutivas, do equipo de Dick Bennetts. Un momento marcado pola polémica batalla con Martin Brundle, que se presentaba a un equipo contrario.
triunfou no prestixioso Gran Premio de Macau polo Theodore Racing Team de Teddy Yip, unha vitoria que o levou a ser piloto de Fórmula 3. chegou á Fórmula 1 en 1984 aos mandos dun monopraza británico Toleman. E foi no GP de Mónaco de 1984 , onde chamou a atención de todos os equipos cunha actuación maxistral aos mandos dun monopraza totalmente obsoleto.
Foi na súa segunda tempada cando Ayrton Senna gañou o seu primeiro GP, foi en 1985. E foi no noso GP de Portugal que o piloto brasileiro inauguraría unha serie de vitorias.
Unha carreira que pasará á historia como un recital de condución. Un diluvio caía sobre Sintra, e Ayrton Senna abandonou a liña de saída ao volante dun Lotus-Renault co convencemento de quen sabía que a vitoria, máis que unha posibilidade, era unha certeza. Antes de rematar a primeira volta, Senna xa asegurou o primeiro posto.
Non se poden describir as túas habilidades, non bastan con palabras para cualificar a túa condución. Déixovos un vídeo, un pequeno resumo sobre o GP de Portugal de 1985, co comentario de Senna sobre a carreira: