Primeiro modelo equipado cun motor híbrido enchufable na historia da marca xaponesa, o novo Lexus NX agora chega ao mercado nacional co anuncio da apertura das reservas de segunda xeración do seu máis vendido: as reservas realízanse en liña nunha páxina dedicada no sitio web de Lexus.
Coa chegada das primeiras unidades prevista para o primeiro trimestre de 2022, o NX vén en dúas versións: NX 350h (híbrido) e NX 450h+ (híbrido enchufable).
O Lexus NX 350h ten un prezo a partir de 66.153 euros mentres que o NX 450h+ ve o seu prezo comezar no 69.853 euros.
Non obstante, para os clientes empresariais, a versión híbrida enchufable pódese facer considerablemente máis accesible, con acceso a unha serie de beneficios fiscais. Polo tanto, a versión Executive+ encádrase dentro do nivel fiscal de dedución do IVE (50.000 euros + IVE).
Números de Lexus NX
A partir da versión híbrida enchufable, unha estrea de Lexus, o NX 450h+ utiliza un motor de catro cilindros en liña con 2,5 litros de capacidade de gasolina (utilizando o ciclo Atkinson máis eficiente), que vén xunto cun motor eléctrico dianteiro e a outra traseira (que dá tracción integral). O resultado final son 309 CV de potencia.
Os motores eléctricos alimentan unha batería de 18,1 kWh que proporciona ao Lexus NX 450h+ unha autonomía en modo eléctrico de 69 km a 76 km no ciclo WLTP combinado, ou de 89 km a 98 km no ciclo urbano WLTP.
En canto á versión híbrida convencional, o NX 350h conta co mesmo motor 2.5 asociado ao coñecido sistema híbrido Lexus, para unha potencia total de 242 CV. Neste caso temos unha transmisión e-CVT e podemos aproveitar versións con tracción dianteira ou integral.
A nova xeración do SUV máis vendido da marca xaponesa xa foi conducida por nós. Para coñecelo con máis detalle, o mellor é ver (ou repasar) o vídeo que realizou Diogo Teixeira ao volante do novo NX.