Non é precisamente novo: hai uns anos que circulan os rumores dun novo deportivo de Honda, situado por debaixo do NSX. E sámolo principalmente debido ao rexistro de patentes. En 2015 atopámonos por primeira vez con imaxes do hipotético modelo deportivo. Ao ano seguinte, Honda patentou a designación ZSX, similar á designación NSX, que alimentou os rumores de que un novo coche deportivo estaba aínda en camiño.
E agora –xa en 2017– novas imaxes tomadas do EUIPO (Instituto de Propiedade Intelectual da Unión Europea), permiten unha primeira ollada ao interior do novo modelo. Ao comparar as imaxes destas novas patentes coas anteriores, compróbase que efectivamente se trata do mesmo modelo, coa única diferenza na retirada do teito e dos parabrisas.
As proporcións deste modelo son típicas dun coche cun motor situado na posición central traseira. Percepción reforzada pola presenza de xenerosas tomas de aire laterais. O interior tamén presenta algunhas semellanzas co NSX, sobre todo nos elementos que habitan a consola central. Estraña é a presenza dun volante... cadrado.
Rexistro de patente en 2017
Engade as cámaras externas -substituíndo os espellos- nas primeiras patentes, e temos que supoñer que hai moitas posibilidades de que as imaxes indiquen un concepto, máis que un modelo de produción. Para saber o preto que estará este modelo dunha hipotética versión de produción, haberá que esperar á súa revelación. Teremos algunha sorpresa en setembro no Salón de Frankfurt, ou un pouco máis tarde no Salón de Toquio?
Rexistro de patente en 2017
ZSX para tapar un gran burato
A marca xaponesa ten na súa carteira dous deportivos colocados en puntos diametralmente opostos. Nun extremo temos o sofisticado NSX, o zeitgeist súper deportivo, que combina un V6 bi-turbo cun trío de motores eléctricos, que suman 581 CV. Por outro, cuns escasos 64 CV, temos o S660, o coche kei que, por desgraza, se limita ao mercado xaponés. O único que une a estas máquinas tan diferentes, ademais de ser Honda, é o feito de que poñen o motor "ás costas".
O chamado ZSX axudaría a crear un paso máis entre as propostas puramente deportivas de Honda, no caso de que ignoremos o hot hatch do Civic Type R. É dicir, ocuparía o lugar que deixou vacante a finais do S2000.
A pesar de ser totalmente diferentes, hai puntos comúns entre o ZSX e o S2000. Do mesmo xeito que este último, os rumores apuntan a que o ZSX utiliza un motor de catro cilindros en liña. A diferenza do S2000, que vivía en réximes estratosféricos, o motor do ZSX tería a súa orixe no Civic Type R, é dicir, o 2.0 litros turbo con 320 CV. A diferenza radicaría na incorporación dun ou varios motores eléctricos, como vemos no NSX, mellorando así o rendemento.
Será realidade? Cruza os dedos!