Como xa viches, os rivais do Skoda Karoq son máis que moitos. Pero o modelo checo presenta un conxunto de argumentos que o poñen en liza por unha porción do segmento máis disputado na actualidade.
Ofrece un bo espazo interior, novos sistemas de asistencia ao condutor, faros full LED e, por primeira vez nun SKODA, un cadro de instrumentos dixital. Características como o sistema VarioFlex para os asentos traseiros (permite retirar os asentos do habitáculo) e o pedal virtual para abrir/pechar o maleteiro (opcional) son outros dos puntos destacados do novo SUV compacto de Skoda.
En combinación co asento traseiro VarioFlex opcional, o volume base do maletero é variable, de 479 a 588 litros. Co sistema VarioFlex, os asentos traseiros pódense retirar completamente e o SUV convértese nunha furgoneta cunha capacidade de carga máxima de 1810 litros.
A última tecnoloxía de Volkswagen
O Skoda Karoq -como vén sendo habitual nos últimos modelos da marca- promete poñerlle a vida difícil incluso á "irmá" de Volkswagen. Skoda volve utilizar os mellores compoñentes do "xigante alemán" e pódese personalizar cun panel de instrumentos dixital, dispoñible en catro disposicións diferentes, que permite ver toda a información relativa á condución, o estado do vehículo, a navegación e o sistema de infoentretemento.
Os módulos do edificio de información e entretemento proceden da segunda xeración dos sistemas modulares do Grupo Volkswagen, que ofrecen funcionalidades, interfaces e equipamentos de última xeración con pantallas táctiles capacitivas (con sensor de proximidade). O sistema Columbus superior e o sistema Amundsen incluso teñen un punto de acceso wifi.
En canto ás axudas á condución, os novos sistemas de confort inclúen o asistente de estacionamento, o asistente de carril e tráfico, a detección de puntos cegos, o asistente frontal con protección estendida para os peóns e o asistente de emerxencia (asistente de emerxencia). O novo asistente de remolque (o Karoq pode arrastrar remolques de ata dúas toneladas) axuda coas manobras de marcha atrás lentas.
Motores
Na primeira fase de lanzamento, o Skoda Karoq estará dispoñible en Portugal con tres bloques distintos: un de gasolina e dous de diésel. As cilindradas son de 1,0 (gasolina), 1,6 e 2,0 litros (Diésel) e a gama de potencias está entre 116 CV (85 kW) e 150 CV (110 kW). Todos os motores son unidades con inxección directa, turbocompresor e sistema start-stop con recuperación de enerxía de freada.Todos os motores poden ser acoplados cunha transmisión manual de 6 velocidades ou unha transmisión DSG de 7 velocidades.
Motores de gasolina
- 1.0 TSI - 116 hp (85 kW) , par máximo 200 Nm, velocidade máxima 187 km/h, aceleración 0-100 km/h en 10,6 segundos, consumo mixto 5,3 l/100 km, emisións mixtas de CO2 119 g/km. Cambio manual de 6 velocidades (serie) ou DSG de 7 velocidades (opcional).
- 1.5 TSI Evo - 150 CV (dispoñible a partir do 3º trimestre)
Motores Diesel
- 1.6 TDI - 116 CV (85 kW) , par máximo 250 Nm, velocidade máxima 188 km/h, aceleración 0-100 km/h en 10,7 segundos, consumo mixto 4,6 l/100 km, emisións mixtas de CO2 120 g/km. Cambio manual de 6 velocidades (serie) ou DSG de 7 velocidades (opcional).
- 2.0 TDI - 150 CV (110 kW) , 4×4, par máximo 340 Nm, velocidade máxima 196 km/h, aceleración 0-100 km/h en 8,7 segundos, consumo mixto 5,0 l/100 km, emisións de CO2 mixtas 131 g/km. Cambio manual de 6 velocidades (serie) ou DSG de 7 velocidades (opcional).
- 2.0 TDI - 150 hp (110 kW), 4×2 (dispoñible a partir do 3o trimestre).
Prezos para Portugal
O novo Skoda Karoq proponse en Portugal con dous niveis de equipamento (Ambition e Style) e prezos desde 25 672 euros (gasolina) e 30 564 euros (Diésel). As versións estilo comezan en 28.992 € (1.0 TSI) e 33.886 € (1.6 TDI).
A caixa de cambios DSG de 7 velocidades é unha opción por 2100 euros
A versión 2.0 TDI, só dispoñible con tracción integral e nivel de equipamento Style, ofrécese por 39.284 euros.
En declaracións a Razão Automóvel, António Caiado, responsable de Marketing de Skoda, destacou a forte dotación de equipamento de serie para o novo Karoq "mesmo na liña de equipamento de entrada". A comercialización do Skoda Karoq en Portugal xa comezou.