Tras anunciar en xuño que volvería a Le Mans a partir de 2023, BMW Motorsport acaba de presentar o primeiro teaser do prototipo que formará parte da nova categoría Le Mans Daytona Hybrid, ou LMDh.
Visto como o sucesor espiritual do V12 LMR, o último prototipo de BMW en gañar as 24 Horas de Le Mans e as 12 Horas de Sebring en 1999, este novo prototipo da marca de Múnic preséntase cun deseño agresivo, emerxendo co tradicional dobre ril.
Nesta imaxe teaser, o divisor dianteiro segue "vestido" coas cores do BMW M, nun bosquexo asinado conxuntamente entre BMW M Motorsport e BMW Group Designworks para ilustrar a "eficiencia visceral" do coche de competición.
Con dous farois moi sinxelos, que non son máis que dúas franxas verticais, este prototipo —co que BMW tamén entrará no campionato estadounidense IMSA— tamén destaca pola súa toma de aire no teito e un alerón traseiro que se estende por case todo o ancho. do modelo.
Cando regrese a Le Mans en 2023, BMW terá a competencia de grandes nomes como Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (que regresará en 2022) e Acura, aos que se unirá Alpine ao ano seguinte, en 2024.
Este regreso da marca Múnic realizarase con dous prototipos e en colaboración co Team RLL, sendo o chasis que será subministrado por Dallara.
En canto ao motor, basearase nun motor de gasolina que desenvolverá polo menos 630 CV, sendo o sistema híbrido que será subministrado por Bosch. En total, a potencia máxima debería roldar os 670 CV. O paquete de baterías será subministrado por Williams Advanced Engineering, e a transmisión será construída por Xtrac.
As probas comezan en 2022
O primeiro coche de proba será construído en Italia na fábrica de Dallara polos enxeñeiros de BMW M Motorsport e Dallara, co seu debut en pista (en probas, naturalmente) fixado para o próximo ano, no circuíto de Varano en Parma (Italia).