Normalmente un "feudo" dos alemáns, o segmento do luxo en Europa está a piques de recibir un novo competidor de Corea do Sur: o Genesis G90.
Lanzado orixinalmente en 2016 e agora ten dúas xeracións, o buque insignia da marca premium de Hyundai quedou "empregado" nas probas no Nürburgring mentres se prepara para enfrontarse a rivais como o novo Mercedes-Benz Clase S, Audi A8 ou BMW Serie 7.
A pesar do camuflaxe que aínda disimula as liñas deste prototipo, hai detalles que a Genesis xa lle custa disimular. Estamos, por suposto, a falar da enorme calandra dianteira (xa un selo distintivo da actual xeración do G90), dos faros divididos e da nova liña de cinto.
Unha novidade en Europa
Unha especie de Lexus ou Acura de Hyundai, Genesis é un auténtico “novato” no mercado europeo, chegando aquí só este verán e, polo de agora, só en tres mercados: Reino Unido, Alemaña e Suíza.
O debut fíxose con dous modelos G80 e GV80 (un SUV), pero espérase a chegada dos novos G70 e GV70, con dimensións máis reducidas respecto dos modelos 80, que competirán con modelos como o BMW Serie 3 ou o Mercedes- Benz GLC, respectivamente. O G90 servirá, como ata agora, como o top de gama de Genesis.
Cun modelo de negocio que abdica dos concesionarios no proceso de compra, Genesis aposta pola venda en liña. Por outra banda, o coche entrégase nun enderezo indicado polo cliente (pode estar no seu domicilio ou no seu lugar de traballo).
En canto á súa posible chegada ao mercado portugués, polo momento a marca premium non desvelou ningunha intención de lanzarse ao noso mercado e aínda non desvelou a que outros mercados prevé expandir máis aló dos tres nos que xa está presente.