O Grupo Hyundai Motor reducirá o número de modelos propulsados por motores de combustión interna e investirá no desenvolvemento de enerxía eléctrica, tecnoloxía de baterías e hidróxeno.
A información avanza Reuters, que cita dúas fontes próximas ao grupo surcoreano, que ademais de Hyundai tamén é propietario de KIA e Genesis, que este verán debutará en Europa.
Esta decisión -que xa se tomará en marzo deste ano, segundo Reuters- suporá unha redución do 50% do catálogo de vehículos propulsados por motores denominados "convencionais".
Preguntada por esta nova estratexia pola citada axencia de noticias, Hyundai preferiu non pronunciarse directamente sobre o tema, respondendo só que se está a “acelerar a adopción de vehículos ecolóxicos como a pila de combustible de hidróxeno ou os vehículos eléctricos a batería, ademais de tratar mellorar a eficiencia da súa gama de vehículos con motor de combustión interna nos mercados emerxentes".
Ben, polo de agora, o obxectivo é facer que Hyundai, KIA e Genesis sexan totalmente eléctricos para 2040 e incluso se deu o primeiro gran paso cara a ese futuro eléctrico, co lanzamento do IONIQ 5, o primeiro eléctrico dunha lista de modelos que crecerá nos próximos anos.
O IONIQ 5 é o primeiro elemento da nova submarca de modelos 100% eléctricos de Hyundai. Pero é importante lembrar que Hyundai xa confirmou o lanzamento de IONIQ 6 e IONIQ 7.
O primeiro, o IONIQ 6, é unha berlina de liñas moi fluídas elaborada a partir do concept car Prophecy que se lanzará en 2022. O segundo, o IONIQ 7, será un SUV de grandes dimensións que fará o seu debut comercial en 2024.
Lémbrase que Hyundai Motor Group ten a intención de vender ao redor de 1 millón de vehículos eléctricos ao ano ata 2025 para asegurar unha participación de aproximadamente o 10% do mercado eléctrico mundial.
Fonte: Reuters