Aínda máis raro é un pequeno museo capaz de competir cos grandes ofertantes pola compra destes coches. O Museo Larry Miller triunfou, engadindo así outro Ford GT40 á súa colección.
O Museo Larry Miller de Utah agora pode estar orgulloso de posuír outra incrible e rara unidade do mítico Ford GT40. Todo aconteceu cando Mecum Auctions poxou unha unidade do Ford GT40 de 1964 (na imaxe), co chasis P-104.
O valor da oferta alcanzou os impresionantes 7 millóns de dólares. Afortunadamente, nin sequera o aumento do prezo non impediu que este GT40 tan raro se unise á xa ampla familia de cinco Ford GT40 propiedade do Museo Larry Miller.
Greg Miller, fillo de Larry H. Miller -fundador do museo co nome de familia- explica que o seu pai sempre foi un entusiasta de Shelby Cobra e Ford GT40. Sabendo que o seu entusiasmo desmedido era compartido polo público en xeral, decidiu crear o Museo Larry Miller, cunha magnífica colección de exemplares de Ford.
A historia deste Ford GT40 P-104 é extensa. Con el correron varios pilotos, entre eles o ineludible Phil Hill, un dos responsables das numerosas vitorias de Ford e GT40 na competición.
Na súa historia, este Ford GT40 P-104 ten participacións no Daytona Continental de 1965, nas 24H de Daytona e mesmo "paseou" no Nürburgring. As melloras introducidas por Carol Shelby no chasis P-103 e P-104 fixeron posible gañar o título de catro veces campión en Le Mans nos anos 1966 a 1969.
Pero como se mencionou, o Museo Larry Miller ten máis exemplos históricos do Ford GT40. Entre eles, unha P-103 que está en obras de restauración; un GT40 Mk II, co chasis P-105 que é o coche do polémico un-dous de 1966 en Le Mans; un GT40 Mk IV J-4 gañador do Sebring 24H co patrocinio de Gulf Oil; e tamén un GT40 Mk III na estrada, un modelo con só seis unidades producidas.
Ford GT40
Entre outras, unha das grandes virtudes desta colección familiar Miller é o feito de que a entrada é gratuíta. Os visitantes poderán contemplar sen ningún custo algunhas das máquinas que máis historia fixeron no automovilismo.
Quédese cun vídeo da época, onde o segundo Ford GT40 máis antigo que existe na actualidade, dános o esplendor das súas prestacións.