Se hai seis meses vimos que o Lada Niva pasaba a esixente WLTP e lograba cumprir o esixente estándar Euro6D-TEMP, agora o veterano modelo, lanzado orixinalmente en 1977, preparouse para afrontar 2020 cunha "confianza" reforzada.
En Rusia acaba de presentarse a súa actualización máis recente, concentrándose o groso das noticias no seu interior.
Lada asegura que mellorou a insonorización do Niva, ademais de conseguir novas iluminacións, revestimentos e parasoles, aínda que máis... Revisouse o aire acondicionado, que agora conta con mandos rotativos e redeseñáronse as saídas de ventilación; a guantera gañou volume, agora temos dous enchufes de 12 V e un portavasos dobre. O velocímetro e o tacómetro teñen unha nova iluminación, e o ordenador de viaxe ten máis opcións.
Os asentos dianteiros tamén son novos, máis cómodos e de apoio, e incluso poden ser calefactables. Sorprendentemente, por primeira vez na súa historia, o Lada Niva ten repousacabezas traseiros. Nas versións de tres portas, o mecanismo para abatir os asentos dianteiros para poder acceder aos traseiros é agora máis robusto.
Subscríbete ao noso boletín
Todo isto, e aínda é o SUV máis barato á venda en Rusia.
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.