Despois de despedirse dos motores TDI (algo que lle “imitaba” Ibiza), o SEAT Arona agora viu outra nova incorporación á súa gama.
A partir de agora, a variante máis potente do pequeno todoterreo español, a dotada co motor 1.5 TSI de 150 CV, está agora asociada exclusivamente a unha caixa de cambios automática de dobre embrague, deixando atrás a transmisión manual de seis velocidades que adoitaba utilizar. . ata agora.
A transmisión automática elixida é, por suposto, a DSG de sete velocidades, converténdose así na única opción de transmisión dispoñible para os clientes que queiran o Arona máis potente.
Os números deste SEAT Arona
Segundo SEAT, esta combinación "non só proporciona un vehículo máis acorde co que precisa o mercado, senón que o equilibra coa necesidade de ser eficiente".
Subscríbete ao noso boletín
Con 150 CV e 250 Nm, o SEAT Arona cunha caixa de cambios DSG con sete relacións anuncia uns consumos entre 6 e 6,7 l/100 km e unhas emisións de CO2 de 137 e 152 g/km, todos eles valores medidos segundo o ciclo WLTP.
Polo momento, SEAT non desvelou cando debería chegar ao mercado nacional o SEAT Arona co 1.5 TSI de 150 CV e caixa DSG nin canto vai custar aquí, limitándose a confirmar que xa comezou a produción na factoría de Martorell, en Barcelona. .