Pininfarina e o Hybrid Kinetic Group reuníronse para presentar dous prototipos máis, esta vez no Salón do Automóbil de Xangai.
Primeiro foi o prototipo H600 (abaixo), presentado por primeira vez no Salón do Automóbil de Xenebra. Despois, a confirmación: o H600 incluso dará lugar a un modelo de produción, bastante parecido ao modelo que puidemos ver no evento suízo.
Agora sábese que o evento do mes pasado foi só a punta do iceberg. A casa de deseño italiana vén de presentar dous novos conceptos no Salón do Automóbil de Xangai, xunto co grupo chinés Hybrid Kinetic Group. K550 e K750.
GLORIAS DO PASADO: Dez «non-Ferrari» deseñados por Pininfarina
O primeiro (á esquerda) é un crossover de cinco prazas, mentres que o segundo (á dereita) é un todoterreo máis grande que pode acomodar a 7 ocupantes. Estéticamente, ambos derivan da linguaxe de deseño adoptada no H600. Facilmente visible, sobre todo, no conxunto de reixa óptica.
Luz verde para producir?
Polo momento, a resposta é si. Aínda que aínda non se coñecen as especificacións, Pininfarina garante que -do mesmo xeito que o H600- estes dous modelos utilizarán un conxunto de propulsores eléctricos con extensor de alcance (unha microturbina), que, segundo a marca, permitirá desprazarse cara arriba. a 1000 km (ciclo NEDC) nunha única carga.A asociación entre Pininfarina e Hybrid Kinetic Group, anunciada hai pouco máis dun mes, culminou cun investimento de 63 millóns de euros, e terá unha duración de tres anos. Carter Yeung, membro do consello de administración do grupo con sede en Hong Kong, di que o obxectivo é producir máis de 200.000 vehículos ao ano dentro dunha década.
Pininfarina participará non só no estilo, senón en todos os aspectos da produción desta gama de modelos eléctricos. Tendo en conta que o H600 só chegará ás liñas de produción en 2020 (no mellor dos casos...), o K550 e o K750 aínda terán que esperar.
Dito isto, cando será o coche deportivo 100% eléctrico prometido o ano pasado? Seguimos agardando, Pininfarina...