World's Greatest Drag Race 8. A máis épica das carreiras de resistencia está de volta

Anonim

Xa é un dos eventos máis esperados do negocio. Entre os incontables carreiras de arrastre publicado en Razão Automóvel, este é sen dúbida o máis grande e épico de todos. "Baixa o sombreiro" a Motor Trend, para reunir ano tras ano as máquinas de maior rendemento, e colocalas unha á beira da máis clásica das probas de saída, o cuarto de milla ou cuarto de milla (402 m).

A edición deste ano inclúe 12 participantes, e por primeira vez na historia da Greatest Drag Race do mundo hai un SUV entre os candidatos... e é italiano. O Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, equipado co V6 bi-turbo de Ferrari, demostrou argumentos suficientes para colocarse xunto a muscle cars, deportivos e superdeportivos.

Pero primeiro, todos na World's Greatest Drag Race 8:

  • Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio — 2.9, V6, twin turbo, 510 hp, AWD
  • Aston Martin Vantage — 4.0, V8, twin turbo, 510 hp, RWD
  • Audi TT RS - 2.5, 5c. en liña, turbo, 400 hp, AWD
  • BMW M5 — 4.4, V8, twin turbo, 600 hp, AWD
  • Chevrolet Corvette ZR1 — 6.2, V8, sobrealimentado, 765 hp, RWD
  • Dodge Challenger RT Scat Pack 1320 — 6.4, V8, 492 hp, RWD
  • Ford Mustang GT — 5.0, V8, 466 hp (USA), RWD
  • Honda Civic Type R — 2.0, 4 cil. en liña, turbo, 320 hp, FWD
  • Kia Stinger GT — 3.3, V6, twin turbo, 370 hp, AWD
  • Lamborghini Huracán Performante — 5.2, V10, 630 hp, AWD
  • McLaren 720S — 4.0, V8, twin turbo, 720 hp, RWD
  • Porsche 911 GT2 RS - 3.8, 6 cilindros. opostos, 700 CV, RWD

Fai as túas apostas! O McLaren 720S foi o rei das carreiras de resistencia últimamente, pero non podemos pasar por alto o Porsche 911 GT2 RS e o Corvette ZR1 de 765 CV. Haberá sorpresas? - curiosamente, todos eles só con dúas rodas motrices. O máis potente das catro rodas motrices é o BMW M5, pero pesa máis de 1900 kg. E Stelvio... como se comportará o primeiro todoterreo que participará na carreira de resistencia máis grande do mundo?

Só hai unha forma de descubrilo... Mira o vídeo a continuación.

Como nota, Motor Trend realizou dúas probas, a clásica de 400 m, que publicamos; e un segundo, de 800 m (media milla), co máis rápido da primeira carreira —e algunhas sorpresas, como a presenza do Challenger Hellcat Redeye, o máis vigoroso dos Hellcats. Pero só está dispoñible mediante unha subscrición de pago.

Le máis