40 anos despois do seu lanzamento, as sondas lambda seguen sendo un elemento clave para garantir un funcionamento limpo e eficiente dos motores de combustión.
Para que serve a sonda lambda? A sonda lambda utilízase para medir a composición dos gases resultantes da combustión do motor no sistema de escape. Esta tecnoloxía permitiu, por primeira vez, regular a dosificación exacta da cantidade de combustible inxectado a través da información facilitada á unidade de control, garantindo así unha mellora significativa na eficiencia do motor. Nos motores de combustión, tanto o aforro de combustible como o tratamento dos gases de escape non serían posibles sen a presenza das actuais sondas lambda.VER TAMÉN: "Síntoo no meu dedo do pé": Bosch inventa o acelerador vibrador
Desde o seu inicio, as cifras de produción e demanda de sondas lambda Bosch mostran un aumento significativo. En catro décadas, este fabricante produciu mil millóns de sensores.
Volvo foi a primeira marca en contribuír á historia de éxito desta plataforma. O Volvo 240/260 foi o primeiro vehículo de turismo en equipar de serie unha sonda lambda de marca alemá, consolidándose como un estándar para o mercado norteamericano. Ata entón, a normativa de emisións nos Estados Unidos era relativamente estrita: ás veces, os valores de emisión eran moi inferiores aos permitidos legalmente grazas ao control preciso da sonda lambda.
PARA NON PERDERTE: Mercedes-Benz quere filtros de partículas para motores de gasolina
Hoxe en día, por razóns técnicas, cada vez son máis os coches con motor de gasolina que utilizan sondas lambda no sistema de escape. A tendencia é que o uso de sondas é cada vez máis esencial, xa que os límites legais de emisións dos vehículos de combustión con nova matrícula son cada vez máis restritivos.No caso dunha sonda lambda defectuosa, os condutores deben substituíla canto antes e deben ser avaliadas cada 30.000 km. Sen unha medición correcta, a combustión perde eficiencia e aumenta o consumo de combustible. Ademais, causará unha sonda defectuosa danos do catalizador , provocando que o vehículo non cumpra as normas de emisións de gases e, polo tanto, non reunirá as condicións suficientes para pasar as inspeccións técnicas, ademais de contaminar (máis) o medio ambiente, e dará lugar a irregularidades noutros compoñentes da xestión dos o motor.
Nestes momentos, Bosch actúa como principal provedor tanto de equipamento orixinal como de recambios para talleres, incluída a sonda lambda, apta para case todos os vehículos equipados con motor de combustión interna. Líder mundial no mercado de recambios, só en Europa ten o 85% da cota de mercado.